人様にわたしゃ車好きなんですよ～と言うときに説得力のある1台。
1988年に紀和商会さんより1600GTスプリントを父親が新車購入。
子供のころは助手席に乗って喜んでいました。
他の車両も増え、父親もあまり乗らなくなってしまい親戚の叔父さんにいったん無償譲渡。
しかし叔父さんはあまり乗らずに所有することに喜びを持つ方だったのであまり使用されず。
整備も車検時のみであった様子。
途中の記録を見ると2年間で400kmしか走っていなかった時もあったようです。
2010年どうしてもセブンに乗りたくなり、頼み込んで我が家に戻ってきました。
30年以上経過した車両ですのでメンテナンス中心の作業が多いです。
このままほぼノーマルを突き通す予定。
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交換/整備したところ
・オルタネータ国産化
純正のおフランス製Valeoはレギュレータからお漏らしして終了。過充電でバッテリー液漏れ。やはり海外の電装は○ソですね。バッテリーから吹き出した液体でアルミボンネット裏が汚れてしまいました。
・タイヤ
新車から20年ぶり・・・・溝はあるのにプラスチックかよというくらいカチコチでした。怪しい中華三流メーカー（アメリカ大手タイヤディーラーのプライベートブランドらしい）の1本2000円のタイヤに交換。世界でもこんな安物つけてるセブンはこれだけでは？どうせ攻めないから関係ないしフレームにも優しいはず。
・Ignitor+コイル+MSD6A
DIYでやってみた。ポイント整備とおさらば。始動性良くなりトルクアップしました。
・永井製プラグケーブル
上記作業のついでになんとなく。効果は不明。
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・2015年
車検を通しましたが、この2年で400kmしか乗っていないことが発覚。
原因は子供が生まれたこと、自宅から離れた車庫に保管していることでしょうか。
たまーに動かしてあげる程度です。
自宅に専用車庫を 建てるか思案中ですが仮住まいだからなあ。
ごめんなさい・・・。
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・2017/4月
自宅にイナバガレージをDIYで建設しました。
基礎ブロック、コンクリート床などもふくめてすべて一人でDIYしました。
初めての経験のため土日のみの作業で1か月くらいかかってしまいました。
でもイナバ最高ですね！プラモ感覚で簡単に建てられました。
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・2017年6月
車検を通しました。
やっと電磁ポンプを取り付けてもらいました。
燃料系を自分でDIYする自信はさすがに無く、ショップに依頼。
ついに自宅ガレージに収納です。
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・2019年6月
車検をショップで依頼。
2年で1000㎞乗っていない。。。
フロントブレーキが錆びて引きずり。オーバーホールしてもらいました。
アイドリングを長時間してから発進加速すると油面が下がって息継ぎする不具合が発覚（道路の真ん中でエンストした経験ありついに原因がわかった）。
電磁ポンプが1基がけなのですがリターンがなく、この辺が原因ではとのこと。
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・2020年8月
ついに路上で立ち往生してレッカーのお世話に。うれしはずかし人生初経験。炎天下の８月に助手席で子供グーグー寝てるし困りました。MSDの火花が強いため、一度デスビローターがおかしくなると、プラグから火花が飛ばなくなるとのこと。DIYでやった作業が適当でケーブルが抜けかかっっている部分も発覚。素人はだめですな。
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・2021年8月
車検整備。
オイルパンわずかに割れていて修理してもらう。フロント周りのブッシュ一式交換してもらいだいぶギシギシ音減少（リヤは次回予定）。
