komaxのブログ一覧

お盆休みになったので、様子を見に行ってきました。リアフェンダーの大まかな形はできていました。 モデルはM3のフェンダー。あの純正なのに後付けっぽい色気を出すためリアドアは無加工でフェンダーだけ盛り上げるようしてもらっています。 後少し理想に近づける調整をしてもらいます。 元のフェンダーは可能 ...
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丁度中古のM4のラジエター左右が手に入ったので、早速つけてみました。配管はしていないので、ダミーですが😅 M4のブラケット類に総交換しているので、純正と同じように難なく装着できました。あとは、配管さえ出来ればオケですがこれは気長にやります。 とりあえず、今日はラジエターコネクタ形状のデータどりを ...
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車がない間、今後のカスタムを検討中（妄想中）です。 いろいろやりたいことありますが、将来的にB58エンジンのポテンシャルを活かしてパワーアップせたいので、冷却系のバージョンアップを考えてみました。 HEXの容量アップか増設か。 バンパーのサイドのインテークがメクラでは勿体無いので増設かなと。コア数 ...
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久々の投稿です。 ３月から身体を痛めて大人しくしていました。まだ禁酒中ですが、車は長期間あたためていたプロジェクトを始動しました。 まだ作業中なので、チラ見せです。 ホイールはあえてマイナーなチョイスして、でドキドキでしたが、履いてみたらいい感じです。 今回の変態化も簡単かと思いきやいろいろ調整 ...
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ハイラックス純正パドルシフトのインストールしました。車両側の配線はほぼ出来ていたのでステアリングにサクッと組み込み完成！ 純正だけあり社外のパドルより扱いしやすいです。社外よりクリック感が無いのは仕方なしですね。 これでタンドラ のパドルシフト化は完了です！ 配線は見ても分かんん無いですね。 ...
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やっと発注していた部品が届いた。 これでタンドラ パドルシフト化が完成する！
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エアバックを付けずに、エアバックカバーだけをつける方法悩みましたが、磁石で解決。 カバンの口をパチっとつける金具を、ジョイフル本田でゲットしてグルーガンでつけました。 パチっとしっかり固定されます。 カバー側はφ12mmの円柱で高さ合わせました。 3Dプリンタあればこんな部品楽勝なんだろうなぁ。 ...
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タンドラ のステアリング交換を他車種流用に方針変更してから部品を待っていましたが、パドルシフト関係の部品が納期未定なので配線だけしてとりあえず復旧しました。 どうですかこれ、なかなか違和感ないでしょう！ 見る人が見ればどの車種用かはすぐわかりますが、ハイラックス用です。スイッチがスマートでパドル ...
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タンドラ 用の多車種ステアリングにスエード調カバーを巻きました。 編み込み式のステアリングカバーはBMWに続き2台目です。 製品は同じみたいですが、需要がないからかBMW用より、値段はしました。 ステアリングの太さに対し、皮が少し足りない箇所がありましたが頑張って引っ張りながらなんとかできました。 ...
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一旦パドルシフト化したタンドラ ですが、方針変更して他車種純正流用ステアリングにします！！ OMPのステアリングもレーシーで雰囲気良かったのですが、小径化されるため37インチタイヤだと駐車の時など重ステかって感じになるのと、クイックすぎて運転が疲れることがわかったためです。😭 純正のステアリ ...
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