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ご入用な方に譲ります！
ヤフオクに出品しているのでよろしくお願いします。

Tundra タンドラ 07-13用　純正ヒッチメンバー　中古（手渡のみ）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r486662437

Tundra タンドラ 07-13用　純正リアバンパー加工品（手渡のみ）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p832185441

Tundra タンドラ 07-13用リアショック　ビルシュタイン5100 BILSTEIN5100
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k549747135

タイヤ外すたびに腰を痛めそうだったので、道具に頼ることにしました。
トラックタイヤドーリー。
これで大分楽チン。スタッドボルトになかなか入らずイライラすることも減ります。

今回は高速を長距離走る前にスペーサーの点検とサス周りのクリーニングをしてスッキリ。
やっぱり楽チンな方が面倒にならずにメンテできるので良いね。

今日は数ヶ月ぶりに洗車。強風で効率上がらすワックスを部分的にかけるところまで、半日。
そういえばその前にインナーフェンダー作ってたってのもあったけどw
綺麗な車で気持ち良く、ドライブしたったけど時間がなくなるという事態に。まぁ、しゃーない。
しかも、半日炎天下にいたため、顔と腕が日焼けで真っ赤。明日は辛いかも。。。

昨日はツラ調整したり、夜は飲み会だったりと、昨日今日で疲労が蓄積してしまった。
土日で作業できていないことがまだまだあるのですが、、、GW中は無理ぽいな。
GWはあと二日しかないけど、明日も飲み会。
性分的に無理そうだけど、最終日はゆっくりして過ごすように努力しよう。

アルミの塊が届いたので、キャンバー調整ついでに仮装着。
いつ見ても金属の塊はワクワクしますw

仮装着の結果、フェンダーとのツラ具合はそこそそですが、出し過ぎか？角度によってはイマイチ。
また、バンパーと干渉して全くハンドル切れず。
予想以上の干渉に、その場での調整は断念。作戦練ります。。。



潔くLT入れろって話ですが、そこまではいらないしな。



ちなみにスペーサーはGTO製 ランクル200用 t50mm

ブリッと、フェンダーがグラマスになりました。。。
Glassworks Unlimited 4″ Flare 2″ Rise
おかげで、タイヤがだいぶ奥まってしまい、なんともかっこ悪くなりました。

こりゃ相当なスペーサー入れないとツラ出になりません。。。
ロングトラベルが理想ですが、当面無理なので、
この素材を活かすべく、ちょくちょく調整していきますw

まずは、タイヤハウスのクリアランス作りからやります。