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先日交換したヘッドライトを夜間に初使用。
イカリングはＬＥＤなので、昼間はＯＮしても見えません。。
上部についているＬＥＤはちょっとうるさいかも。
ウインカーに連動で流れるＬＥＤ（アンバー）にしたほうがいいかもしれません。

肝心な明るさはというと、ＬＯＷのプロジャクターの明るさはHID化のおかげで十分そうです。
一応、照射範囲の上側は遮光されるように配慮されてますが、この境が直線で無く、段付きがあってきれいではないです。さらに、プロジェクタだからしょうがないのか、至近距離になると境目付近が虹色に見えます。まぁ、サードパティー品にしてはよくできているように思います。

なお、Ｌｏｗが明るいせいでＨｉｇｈをＯＮしてもあまり、恩恵が感じられません。
なんとなく光軸でてますが、あとできちんと調整したい


。

今日は、作業が滞っていたTruck Bed LEDの取付けを完了させました。
詳しくはパーツレビュー参照ください。
これで夕方の荷物の出し入れも大分楽になります。

余談ですが、、

最近自転車を積んでおこうかと考え始めたらハードトノカバーが邪魔に感じてきました。
ということで、トノカバーをハードからソフトに変更するか迷ってます、
利便性か防水性か、、、トラックとしては背が高いものがつめないのはイタイ。
でも防水性はハードがピカイチ、なやましいなぁ。

両方解決するのは、ハードシェルか（笑）
また妄想がエスカレートしてあぶない。

先日、調達しておいたフォグを取り付けました。
といっても配線はしてません。
詳細は整備手帳参照ください。

取付けブラケットの既製品はエライ高いので、お気に入りモノをじっくり選ぶためにとりあえず自作しました。
ホームセンターでアルミ形鋼とキャップを購入して、穴あけ、整形、塗装しただけですが、我ながらしっかりと出来上がりました。（市販品も一部は、同じような取付けです。）

配線は、イケてるスイッチを見つけてから行おうとおもってますが
スイッチひとつとってもこだわるとなかなかありません。
（個人的にお手軽な、○ーモン品は極力使わない主義なのでｗ）





ちなみにフォグスイッチに求める条件は、
１）夜間、スイッチの位置が分かるように発光式であること
２）内装とくらべて異質な感じにならないこと（浮かないこと）
３）カッコいいこと（ホンモノらしさというか、これが一番大事です。）
４）できれば２段発光（ＯＦＦ時弱発光、ＯＮ時強発光とか）が可能なもの

多分、すべてを満たすものはなさそうなので、どこで妥協するかが問題だ。。。


ちなみに、海外サイトでこんなの↓見つけましたが、もうヒトイキか。
文字がプリントできるだけで純正ぽくよい感じには仕上がりますね。

在庫ありの即納品だったので、ＧＷに作業ができるということで、半分衝動買いした車高調キットを取付けました。もっと簡単につくと思ったのですが、体力的に厳しい作業の連続で、苦労しましたｗ

ちなみに、先日とあるショップに伺ったら、この業界では車高調とは言わずコイルオーバーと言うんだと教えてもらいました。これから勉強ですね。

詳細は、パーツレビュー、整備手帳を参照ください。苦労した甲斐があって、足回りがしっかりしました。
車高は今後調整予定。

最近仕事が忙しくて、土日もなかなか車に時間が取れません。

とはいっても、心が病んでは続かないので、今日は少し時間を作りました。

心が病みそうなとき、気晴らしはＤＩＹに限る！ということで、

メッキが気に食わないで外していた、巨大なホイールキャップをつや消し黒で塗ってみました。

最近話題のはがせる塗料　”FOLIATEC”　のテストも兼ねて。

缶スプレーの粒子が粗く、塗装にコツが要りますが、いい感じにできました。つや消しで当たりです。

そのうち、飽きたらはがせるので当面これで様子見です。

塗装の耐久性も注目してみます。

今回、カラーはホワイトも同時調達したので、ステンシルなんかでも遊んでみようかと画策中です。

よしっ、楽しくなってきた。当面は妄想族生活！！