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昨日。待っていた車両が納車されました！
USトヨタの2010 タンドラ　クルーマックス　SR5 です。詳しくは、愛車紹介を参照ください。

スカイラインとは方向性が違いすぎて賛否両論ありそうですが、年齢、実用性、発展性、希少性などいろいろと勘案した結果です。（「利便性」が入っていないのが我ながら自分らしいなと）いずれ牽引免許とって、サーキットに車両持ち込むためのトランポにするなど妄想がつきません。。。

ノーマルで乗れない性分なのでカスタムベースに中古で購入。
この色（Blue Streak Metallicだっけかな）が国内で少ないので、米国内で探してもらったので納車まで数ヶ月かかりましたが、実車が着たら新車に近いクオリティで驚きました。

もともといじるつもりで買っているので、早速、注文しておいたパーツを組んでいます。
昨日はホイール取り付け。
ホイールもギリギリのサイズで攻めたので、予想したとおりキャリパーが干渉。いきなりキャリパー加工（表面若干削っただけです）で解決しました。



今日は、ナビ取り付けのためにバラし中。。。
配線ルートを考えながらきれいにつけているのでそれなりに時間がかかる。。
エレクトロタップは使わない主義なので、余計に手間がかかる。



ちなみに、リバース信号は助手席キックボックス内のこのコネクタから取れます。
テスターで確認して、こんな感じに分岐してからハンダで固定、テープで絶縁します。