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M4ストラットタワーバーを流用するためフロントサスはアッパーマウントをM4用にしていましたがショックの外径違いで中心がズレてました。
異径ブッシュを入れる予定ですが、ちょうど良いサイズがなく制作するしかないかと。
とりあえず近いサイズがあった樹脂製ベアリングブッシュをAmazonでポチり様子見ることにしました。
装着した結果、異音はピタッと収まりステアリングフィールも良くなりました。今日データ取りしたのでもう少し寸法追い込んだ金属製のパーツを手配して後で交換します。

ちなみにM4ショックはM14、 F36ショックはM12なんでこんなことがおきます。



だいぶ中心からずれています。
コレじゃアライメントも取れない。



今回試しに使ったブッシュ。



だいぶマシになりましたが、もっと中心出したい。

久々にタンドラ 弄り用です。
たまにはタンドラ もアップデートしてやらんとw
詳しくは整備手帳に記載します。

次なるパーツが着弾しました。
MST performance のエアクリキットです。
FTPのチャージパイプが届いたら一緒に取付けます。
どちらも台湾製なんですよね。
地震の影響が心配でしたが、すぐに届きました。

エアクリは、M4カーボンストラットと干渉しなさそうなレイアウトで選びましたが、実際どうなるかは付けてみないとわかりません。
干渉するとしても遮熱カバーなので、なんとかなるっしょ。



近所のイオンに寄ったら桜が綺麗だったので写真撮って見ました。ちょっと葉桜気味ですが。
たまにはこんな写真も良いかも♪