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雑貨屋でみつけたありがちなグレネード型カバー。
フューエルキャップのキーは普通のキーより小さくてユルユルでした。
度々引っ込んでイラっとする感じだったので、木ねじをぶち込みましたw

これでしっかり固定、ストレスフリー！

悶々。
やっぱりDNAが求めているw
好みの形はこれかなww

http://glassworksunlimited.com/products/toyota/tundra/2007-2013-toyota-tundra-front-fenders-4-flare-2-rise

悶々としていた計画を実行に移しました。
３３インチから３５インチタイヤに変更。
やっと、車体とタイヤの全体的なバランスが取れたとおもいます。
しかしながら、フロントはもう少し干渉対策が必要です。





それにしても、先週から背中がカチコチで昨日水泳後にマッサージにいったのに、まだ体中が痛い。
あ、こんなことしているからだねｗ

外したタイヤ（NITTO TRAIL GRAPPLER 305/55R20）は、とりあえずヤフオク出品しましたが、欲しい人いいませんか。（詳細は、関連情報ＵＲＬ参照してください。）

最近Tundraばかりでしたが、Smartも生きています。
いまはガッツリ冬仕様、リップを外しているのでこの前の大雪もなんとか走れましたが、床下フラットなのとシャコタンのおかげで雪のわだちで亀の子になりそうでしたw

だいぶ走行距離が増えてきましたが、操っている感が楽しい車なので、ほかの欲しい車も見当たらず。
まだがんばってもらいますよ〜〜。
ショックがへたってきたので車高調ほしいなあ。

今日は予定していた用事が雪の影響でキャンセルになったので、ストレス解消に、Tundraのフレームを切断してやりましたw
度胸と根気と体力のいる作業ですが、カットラインがきれいになるようがんばりました。
今日で終わらそうと思ったのですが、結構苦戦＋雪かきの疲労が残っていたので、今回は右側だけに。
我ながらきれいにできたのでOKとします。（オートサロンのタンドラよりはきれいに切ってますよw）

あとは防錆のためシャーシブラックを塗って完了。
前後のインナーフェンダーを調整すれば、大径タイヤがはけるハズ。

左側はいつやるか。。。