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ここの所、トラッド君は絶不調。

調子が戻ったかなと思うと、朝、何度セルを回してもエンジンがかかりません。
バッテリーのマイナス端子が触れぬ位熱くなりました。

ガソリンが来ているのか。
確かめるため、思いきってフィルター上のホースを切りました。



給油口を先にあけて圧を逃がしました。ホースはがっちり固着。抜けません。フィルター上部に傷を付けてしまいました😥😥
出たガソリンの量は、1ccもなかったと思います。

ポンプが不調？フィルターと共に交換して１年も経っていません！！！？？🤔🤔🤔
故障とは思いたくないので別の原因を考えました。

ここ2,3週間でやったことはカプラーの交換。

水温センサーカプラーは写真の通りボロボロ。ピンだけで留まってました。

２つセンサーが見えますが、ホースの影になっているのがメーターの水温計に。
その下に見えるのが、上写真のカプラー。

補修用カプラーに交換しました。

さて？
次に何やる。
リセット。
猫様もお付き合い。

①燃料ホースを戻す。
②リアシートを外し 燃ポンカプラーの指し直し。
③ここで作り直したカプラーの指し直し。
④見た目切れてはいないが、ポンプのヒューズ交換。
⑤プラグの確認。写真は全て前から見て一番左。
⑥バッテリーマイナス端子接続。

何度もセルを回した後。30数年間では初めて。こんなに汚れているの😵😵🤔😵😵

セル始動！！！
かかりました😊
様子を見るためと、バッテリー充電のため約2時間アイドリング。

それなりに煤が取れました。
理想はこれ。


次の朝。やはり数回セルを回しました。

職場から戻る際は、何事もなかったように。もたつきもありません。

考えられる事は
エアレギュレーターの故障
水温センサの故障

だと思います。

定時のオイル交換フィルターも

距離はここまで来ました。調子も悪くなると思います🤧



オイル下がり防止のためPSもよくまぜこんで入れています。

潜って居るのは 私😊ではなく行きつけスタンドのお兄さん。暑い中での作業ありがとうございます。

そして、、、
新たな不具合を発見してしまいました🤧🤧🤧😥😥
みんカラ ブログタイトル通り。
サニーは直して乗るものさ。

本当に楽しいニャーアア。

😂😂😂



おしまい