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9月27日JAFに救援要請。
室内側でヒーターコア破裂。

12月12日月曜日。ようやく暖かさを取り戻しました。
デンソーの汎用ヒーターを見つけた。 これしかない！！。

ホースは内径12.7
エンジン側は内径16ミリ。
ボディーのどこに穴を開ければ良いか。さんざん迷った挙げ句、整備の匠に相談。取り付けは自分で行うことを告げたら色々コツを教えて頂きました。穴を外径24ミリに合わせて開けてくれました。自分の思いだけで開けなくて本当に良かったです。

場所はエアコンドレンの左。
グロメットサービス。

ホースは２種類とヒーターホースカバーとして電線等を入れる蛇腹カバー？名前忘れました。

ホース接続用の外形12.7のアルミパイプ先に黒テープを巻いていないのがホット用。

こんな感じで左シート前から

フットレスト前から運転席マットの下をくぐらせてヒーター本体に。
エンジンルーム側からだとヒーターホースが思うようにグロメットに入らない。結局ヒーターホースにシリコンスプレーをかけ、車内から押す。するする入りました。

運転下でホット用ホースにコックを挟みました。ヒーターの説明書の通り。金属部分に触るとやけどする位熱い。切れ端のヒーターホースでこの後カバーしました。

前席左右端からデフロフスター用60Φのホースを。

左シート下にはコンピュータがあるので熱対策も。

ヒータースイッチはどこにつけようか思案中なのでとりあえず運転席右側に。ヒューズをはさんでバッ直。消し忘れに注意。

予算に合わせて少しずつパーツを買いたし。
約2ヶ月ぶりに暖かさ復活(^_^)v

空焚き状態で走ったので水温計、水温センサーも交換。



来週は、どうも動きが怪しいサーモスタットの交換を予定しています(=^ェ^=)


ブレーキマスターシリンダーの交換から始まり修理の連続でした。
もう何でもござれのサニーです。


おしまい