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整備手帳にもあげましたが我が家のガイアのショックを交換しました👍
費用は総額１４万程かと💦
ついでに重課税の自動車税も💀
車は快適になりましたよ、なんたって純正ですから😄 しかし毎年納得いかない自動車税の重課税😠
そんなに環境に悪いですかね、古いというだけで、燃費もリッター１１も走ればそんなに悪くない(はず)
決まった事やから仕方ないけど、こんな政治がまかり通る日本の将来が不安です😅

家に嫁いできたFJR1300ASですが、納車した千葉～兵庫ツーリングでは、問題なかったのですが、それ以降、ちょいちょいエンジンチェックランプが点灯するようになり、その都度、知り合いに頼んでランプ消してもらってました(自分のFJRはマフラーが替わってるのでYSPでみてもらえません)
ようやく本日、原因がO2センサーだろうとの事が分かりました。
ドライブレコーダーの取り付けの際に重整備をお願いするのでその時に治してもらう事にしました。
これで一安心、バイクも車もチェックランプ点灯は心臓に悪いです😅

昨日、ETCの内容変更するために昼過ぎから二輪館へツーリング。
途中で街中の交差点で水温が105℃超えた所でエンジンチェックランプがペカリ😱
あわてて、近くのYSPに電話するもアクラポビッチのマフラーが付いてたら駄目らしい😢
FJRの刻印も付いてるのにJASMA?のプレートがないから駄目と。
結局、地元の馴染みのバイク屋さんにOBDをつないでもらいエラーを消してもらってなんとかなりましたが、なんだったのかなぁ？？？
再発しないことを祈る💦

最終モデルだけあり、完成されたパッケージで いつまででも走れます。
初乗りで750㎞オーバー出来ました‼️
末永く乗りたいです👍

本日、晴れて納車となったFJR1300ASですが、ヤフオクの個人売買で出品者が千葉県だったので、受けとりしてツーリングがてら乗って帰る事にしました👍
納車日の初ツーリングが７５０㎞(汗)
なんとか無事に帰宅しました。
これから、自分色に染めていきます💪