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参加してきました。

寒い！

今回はC組でいつもより受付、車検、走行枠全て遅めでちょっと楽でした。

1ヒート目は、事前練習のイメージをもちつつアタックするも・・・

伸び悩み。回りがかなりタイムアップされていて4番手。


2ヒート目の挽回を狙って動画チェックしたりして、、

走行時間の少し前に簡単に車両チェック。

！オイルフィルターからちょっとオイル漏れてるし(;´･ω･)

増し締めして、レベルゲージ確認して問題なさそうで一安心。

最後にトルクチェックして行くか・・・



ヌルっ・・・・・・・・・・・



ハブボルト終了のお知らせでした。。



全開走行は当然無理なのでリタイヤしました。

残念で何ともやり切れない感じだったんですが、

走行中に折れて飛んでいかなくて良かった。

最悪タイヤ取れたり、後続車両にナットが当たったりしたら大迷惑、大損害ですし。



結果は変わらず4位。

年間ポイントも1ポイント逆転されて4位でトロフィーも無し。。


なんともまあ、不完全燃焼な感じで終わってしまいました。

これにあわせて、年内の走行も終了です。



そして今日はクルマの修理。

ハブボルトを4輪全て交換。

ブレーキブリーダープラグからは3輪滲み有でした。

5万キロを超えて、クルマに大分ストレスが溜まってきていそうな感じ。

ホイールも綺麗にして、スタッドレスに交換して、

一年間お疲れ様でした。


年明けの走行計画は未定。

しばらく大人しくしていましょう。

日曜はショートの走行見学と、Vitzドリームカップの観戦に。

といっても腰を据えてじっくり～という訳ではなくサラッと。

ドリームカップは行こう行こうと思っていながらも、ほかの都合で今までずっと見れなかったのでお初。

6時間という長い長い耐久の中でも結構バトルを繰り広げていて、おもしろかったです。

チャンスがあれば出てみたいとも思うのですが、難しいですねぇ。。

お金出して乗るだけーとも行かないですし。


そこで刺激をもらって、今日。

FSSTの事前練習で本コースへ。

台数は２０数台とそれなりにいましたが、走っていた場所がよかったのか、

結構クリアが取れていい練習になりました。

他にもFSST参加者であろうクルマがちらほらと。


そういえば今回のFSSTは初めてタイスケの入れ替えがあって、

いつもの朝イチ車検から解放されました。

NS-1はいつもA区分に振られていて、朝早かったんですよね。。

それが今回はC区分。約1時間遅くても大丈夫！

ただ走行も遅くなるので、路面状態は少し悪くなりますかね。


さ、週末、気分よく締めくくれるのか、いかに。