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とのりもの"GZG50 鸞鳳" [トヨタ センチュリー(セダン)]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

フェンダーミラー台座交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
GZG50のお決まり フェンダーミラー台座に クラックが有りましたので 脱落しない内に交換します。

神威君の整備手帳にも有りますが こちらにもUPしました。 
何台もやりましたので 定番に なってしまいました。

ミラーごと外さないといけないので 傷防止に養生します。
2
フェンダー内から ナットで留っていますので まず車高を上げ フェンダーライナーを 外すまでは行かなくても 手の入る位置まで落とします。
3
フェンダーライナから上を見ると コネクター2個ありますので 解きます。
4
ミラー本体を取付けている、テンションバネ下のナットを解きます。
ブラケットは錆もなく綺麗で安心しました。

ネジ部には CRC等 塗っておいた方が良いですね。

取外しには ディープ10mmソケットが必要です。

緩むに従って ミラーがぐらついて来るので 注意が必要です。
(ナットが外れると ミラーも倒れます。)
5
ナットが外れたら 本体ごと 上に抜きます。車体に傷を付けないように気を付けます。

台座下は汚れが溜まっていますので 清掃しておきます。
コンパウンドも掛けましたが 劇的には綺麗になりませんでしたが 境目の汚れは マシになりました。
6
外した台座。
奥側が新品。

今まで付いていたのは ボルト通し穴下側の一部(黄丸)は すでに割れて無くなっていました・・・
7
後は 外した逆の手順で 元に戻して 動作確認して終了です。

これで 安心して走行が出来ます。
8
外した 台座。
少し力を入れると こんなに クラックが進んでいました・・・

完全に欠損すると ミラーが倒れ フェンダーに傷やヘコミも付きますし 後ろが見えなくなるので 走行できなくなります、、、

早めの発見&処置で 安全運航に支障きたさないように心がけましょう。

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この記事へのコメント

2020年7月25日 12:58
こんにちは❗フェンダーミラーの裏側はこのようになってるのですね💡もう一人がミラーを持っててもらえばより安心ってわけですね(^-^)
コメントへの返答
2020年7月25日 18:50
こんばんは。
トヨタのフェンダーの裏側は こういった感じで バネでテンションを掛けて保持しています。

日産車は、またちょうっと違った方法で固定されているものもあります。

人や物に当たっても 相手側の損傷を最小限にするためにこうなっています。

交換時 ミラー本体を誰かに支えてもらえると 安全で効率も良いです。
2020年7月31日 16:23
家のクラウンもフェンダーミラーの台座を交換したことがあります。ディープソケット必要ですね!
 台座が鉄だと簡単に割れないと思いますが、やはりコストのことがあるのかもしれないですね。
コメントへの返答
2020年7月31日 19:27
フェンダーミラー台座の不具合は 車種問わずなのでしょうかね~?
VG時代のは 全くその傾向が無かったので 一生ものかと思っていました。

交換はそれほど難しくないですが、ねじ部の錆がひどいと 外す時 頑張りすぎて ミラー根元のリングみたいなのがねじ切れてしまうのが怖いです。

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