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とのりもの"VG45 Hタイプ リムジン" [トヨタ センチュリー(セダン)]

パーツレビュー

2012年8月31日

各種 スプリングコンプレッサー  

評価:
4
スプリングコンプレッサー
普段愛用している スプリングコンプレッサーです。
長さと 爪の種類が それぞれ違います。

VGのフロントは 強靭なバネが かなり圧縮されているので しっかりとしたものを使わないと ほんと危険です。
私は330mmの 2つ爪を使用しています。

バネの巻き荒らさや直径、自由長によって使い分けています。

画像右の ひとつ爪のタイプは よく見かけますが 
普通車以上では結構 滑ったりして 使いにくいのですが、軽自動車や ハイマウントアッパアーム型の巻の細かいWウイッシュボーン(新式)や セミトレ(懐かしい~)や、4リンクなどのホーシングのバネ外しには 使いやすいです。

ちなみにコイツ(画像右のひとつ爪)は 20年くらい前 当時のヤングオートの通販広告で ボンネットスクープだったか、フェンダースポイラーだったかのエアロか何かと一緒に 現金書留しかない時に購入した 代物です(^O^)

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この記事へのコメント

2012年8月31日 11:14
これまた凄い数をお持ちですね(*^o^*)
長さのあるスプリングでは1セットで外せない時は2セット使用してましたσ(^_^;)
コメントへの返答
2012年8月31日 14:38
結構年季の入ったやつばかりです(>_<)

私も VGのバネは 結構長いので 入れるとき 2セット掛けて 使っていますよ(^O^)
2012年8月31日 15:21
右のヤツ、同じのあります。(笑)

ストラット(バネ付き)は左のと同じの掛けて保管してます。
コメントへの返答
2012年8月31日 16:07
師匠は絶対持っていると思いましたヨ(*゚▽゚*)

安いやつは 引っ掛けて 保管には最適ですね(^O^)

私は 2段掛けするときの 最初用で使っています(^O^)

最近 バネ替え あまりやらなくなりました・・・

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