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とのりもの"VG45　Hタイプリムジン" [トヨタセンチュリー（セダン）]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

後席スカッフプレート交換

Item: 後席スカッフプレート交換
Author: とのりも

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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きれいなスカッフプレートを入手できたので　交換しました。

左後席より作業開始。
特に難しいことはないです。
以前貼り付けた　GZG50のロゴエンブレムを剝がします。
すぐ剥がせるようにして有りましたので　簡単でした。

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今のクルマと違って　はめ込みクリップではなく　6個のビスで取り付けられています。

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ビス外せば外れます。

結構汚れているので　奇麗に清掃しておきます。

VG系センチュリーは　直接車体にビス打ちしてあるので　ビス穴周りが錆びていないか確認しておき　防錆処理しておきましょう。

カーペットを押え板止めている　ホチキスのような金具も錆びていることが多いです。

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左後席側も同様に外します。

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大抵　汚れているので　きれいにしておきます(^^♪

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裏側には　樹脂スペーサーが入っていますので　なくさないように。
ビス頭は奇麗だったのでそのまま拭き掃除。ネジ部は　ワイヤブラシかけて　錆止め塗布しておきます。

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新しい　後席スカッフプレート。

アルミの薄い板なので　取り扱いに注意です。気を抜くと　すぐ変形します。

装着時でも　すぐに傷・凹みができてしまうデリケートなものなんですよね(*_*;

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ルーフアンテナ（割箸アンテナ）が付く前期リムジンは　配線引き込み用に　切り欠きがありますので　切り欠き加工しておきます。

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傷・凹みもなく　奇麗な足元になりました。

奇麗すぎたのと　ホコリがたまるので　今までの　GZGロゴは貼らずに　このまま　いこうと思います。

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この記事へのコメント

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mitanimomo

2023年5月15日 10:39

ハコスカも年代的に各所に鉄板ビス使ってまして錆の誘因です。
スカッフプレートは無頓着に乗り降りすると直ぐに疵や歪みの原因、社外リプロ品ですが気を付けなくては。

コメントへの返答

2023年5月15日 21:41

お疲れ様です。
ハコスカのスカッフプレートも鉄板ビス直付けですか！
VG40系のセンチュリーも　設計こそ昭和42年のものですから　同じ構造なのも　うなづけます。

現代の目で見れば　しっかりした造りなんですが　当時はこの方法が標準だったんでしょうね。

後に　これで錆に悩ませられるとは思わなかったはずですね。

ハコスカには　社外リプロ品が　あるので　羨ましいです。

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