抹茶３のブログ一覧

7月29日は恒例の舞鶴地方隊サマーフェスタがありましたので、D猫で出かけてきました。

今シーズン3回目の舞鶴になりますからr46～～R173～R27と素直なルートで会場となる海上自衛隊 舞鶴基地へ。道中はトラブルも無くすんなり到着しましたが、今回は入り口の行列が長かったです。10:00前の到着は初めてですが、毎年こんなものなのかな？30分以上並んでました。

入場してすぐに目に付いたひゅうが。10000tオーバーの艦艇は存在感があります。

とりあえず、朝食もそこそこに出てきたので朝カレーだと出店に向かってカレーをさがしたのですが、

各艦艇ごとの出店が出ているのは予想外でした、ここはひゅうがかと思いましたが、食材って補給艦からの分配だよなと思い直し、ましゅうの牛すじカレーを美味しくいただきました。

その後、入り口の行列で湾内クルーズは今年もあきらめて、艦艇見学もこの時点では列が長いので、まずは陸上自衛隊の車両の見物から。

87式偵察警戒車、96式装輪装甲車、偵察用オートバイ。

奥に進むと護衛艦せんだいが

アスロックランチャーを稼動展示させてました。ミサイル自体もホーミングしますが、ランチャーの追従性もかなり高いです。

その先には航空自衛隊の車両展示。

対空ミサイル、短SAMとペトリオット。

その後、艦艇見物でまずはひゅうがの艦内へ、

艦内エレベーターで飛行甲板へ。

ヘリ運用が目的ですからエレベーターも広い、飛行甲板も広い。

その後方には護衛艦ふゆづき

舞鶴では並べば乗れる体験試乗、今年はLAV(軽装甲機動車)も高機動車もどちらも乗せてもらえます。

この2台を見比べながら、用途を考えずに機械の優劣を考えるなんて本当に無意味だなと感じました。軍用車両として見ればLAVに乗りたがる人が多いし戦闘力も上です。しかし、自動車としての走行性能は高機動車の方が上の筈です、装甲も武装も「自動車としての走行性能」にはなんら寄与しないデッドウェイトですから。しかし装甲も武装も無い状態では戦闘車両としては失格になりますからね。

実はこのとき列の割り込みと裁き方に不満があって少々腹立たしい思いもしていたりします​。

こちらの会場での見物を切り上げたあとは舞鶴航空基地に移動してエアーフェスタを見物します。

AH-1が来ていました、この機体を見るのも久々です。

SH-60K対潜ヘリ、海自の装備としてはこっちがメイン。

ヘリ見物中にこちらでもカレーを美味しくいただき、じっくり堪能します。

そして会場を後にして天橋立方面に向かいます。原付特権で砂地を走るつもりでしたが、17:00以降から朝9:00までとなってました、前は走れたと思ったんですが。さすがに17:00以降に出ると山の中で日が暮れそうですし、天気も決していいとは言えない状況でしたからそのまま帰路につきます。

途中で道の駅 シルクのまちかや、あおがきも寄ったりしながら↓のルートで帰宅します。走行距離は345kmってとこでした。

途中での給油時の燃費記録は↓です。

さて、ようやく自衛隊関連のイベントでカレーが食べられたな、次はどっちへ向かおうかな。

今年もなんとか海の日を含む三連休は三日とも休めたわけでして、適当に800km程、走り回りました。

15日は久々のマスツー、と言っても参加3台でしたが、昔一緒に走り回ってた解散した原付2種主体のツーリングクラブの面々と久々に走ろうという話が出て琵琶湖まで。解散しても一部のメンバーとは未だに新年会、忘年会は続けています。

琵琶湖大橋米プラザに集合、目的地はジビエと蕎麦の店、在原の業平園 です。私自身は5年ぶりぐらいの訪問になります。

何事もなくサクっと高島市に入ってマキノのメタセコイヤ並木、約1ヶ月半ぶりです。季節ごとに違う顔を見せてくれます。

そのままスムーズに目的地に到着です。

蕎麦、やや不揃いですが、コシがあって美味でした。

鹿ロースステーキ、こいつもおいしくいただきました。

その後は特にルートを決めていなかったこともあり、1台とは別れ、私たちは奥琵琶湖パークウェイを経由してさざなみ街道を南下します、そしてもう1台とも彦根で別れ、ここからR8を経由してR306でとりあえずのCPとしてブルーメの丘を目指しますが、ときおりRevQuestを起動してCPを変更しながら南下します。

↑のようなCPを経由しながら、↓のルートを迷走状態でした。

この日はトータルで430km弱。少し疲れましたが楽しく走りきりましたね。

翌16日は恒例の関西舞子サンデー、3年目にして7月初開催となります。

前日の疲れもあって少々出遅れまして到着は正午を過ぎた時間となりました、どうも午前中には好物のCanAmスパイダーとかスタリオンとかも来られていたらしいんですが見損ねました。

何時見てもきれいなコンディションの86トレノとオーナーさんのピースサイン。

このラングレーはディーゼルエンジン仕様とのこと、一時乗用ディーゼルは国内じゃ絶滅してたもんなぁ、立派なサバイバーです。

これは、いったい．．．？

個人的にはシビックと言えばこのタイプを思い浮かべます。

挨拶、談笑、クルマ見物、フリマ見物とひとしきりウロついて楽しんでから14:00前に会場を後にします。

とりあえず、何度も近くを通っているにも関わらず、何故か寄っていない道の駅 あおがきに向かったのですが、途中で大雨喰らってずぶ濡れになって断念して引き返しました。その後R176をメインにした↓のルートで帰宅しました。これだけ喰らったのも久々ですね。

この日はトータル270kmほど。

そして三連休最終日はさすがに遠出する気は無かったんですが、本当は初日にやりたかったリアのタイヤ交換の為に、バイク用品店をハシゴしました。さすがに代替品の無いサイズだけあって在庫がありません。ようやく3軒目に在庫を見つけて交換しました。

5000km程度で丸坊主状態。減りが早くて困ってます。このハシゴと途中で所用で帰宅したりしたので結局この日もトータル100km程走らせました。

三連休のトータル走行距離は800km程、途中での燃費データは↓のようになっています。

さて、まだ夏もこれから、バイクシーズンもしばらく続きます、次は何処へ行こうかね、淡路島やしまなみ海道も回りたいけど今年はどうかなぁ～？