抹茶３承のブログ一覧

7月31日はひさびさに堺浜ゆるぐだオフ会に参加しました。6月の関西舞子を雨天の為にキャンセルしたのでこちらの系列のイベントは概ね2ヶ月ぶりになりました。

普段のえんため館駐車場から少し離れた海とのふれあい広場の会場に到着すると、意外にイベントでは見ることが少ない512ベルリネッタボクサーがまず目に付きました。

しばらくすると実車を見るのは初めて、ラディカルSR4が登場、現在国内には7台だけだそうです。

こんなツーショットもまずないなぁ、眼福眼福。

512BBと入れ替わるように現れたアストンマーチンDB9、久々にお会いしたNY在住のオーナーさんは夏季バカンスで帰国したとのことでした。

ノンジャンルで車種がバラけているのがこの系列のオフ会です。私は二輪、それも原付で堂々と出没してます。

一般的な基準で見れば2シーターの乗用ってだけでも一種のイロモノですがスズキが作ると四輪でも鈴菌の感染源になるなぁイロモノオブイロモノX-90、動いてる実車は初見です、

主催者さん、参加者のみなさんと話しこんで楽しく過ごしてから会場を後にします。

最近、大阪南部から和歌山にかけて熊取町から犬鳴温泉をかすめて橋本広域農道に出たり、滝畑ダムを回ったりしましたので、今回は和泉葛城山を目指します。r29からr40を経由し牛滝温泉をかすめて葛城山へ。

その後は粉川方面を目指します。

その後は、万葉の里、青洲の里、かつらぎ西といった道の駅をまわってみましたが、かつらぎ西だけは京奈和道のPAですので一般道からのアプローチを見つけられませんでした、調べてから次回持ち越しだな。

変に迷走してから橋本広域農道～R371～南河内グリーンロードとつなぎ、下記↓のルートにて帰宅しました。

さて、この夏はあと何km走れますかね、途中での給油時の燃費は↓になります、相変わらず下げ止まり状態かな。

7月16日に海上自衛隊舞鶴地方隊のサマーフェスタが開催されまして昨年に引き続き出かけてみました。

バイクでの遠出ってのがメイン目標みたいなものでもありますので、少々寄り道しながらの道程です、中央環状線からR173に入ったわけですが、確実に渋滞している池田駅前を避けるために中央環状～新御堂筋～r9なんてルートでR173へ。このルートも季節や時間帯によっては箕面の観光ルートの傍ですので安易に使うと渋滞に巻き込まれます。R173も途中でR477を使って野間の大けやきに寄ってみたりしてます。

その後も少々遠回りして道の駅に寄ったり、前回とルートが違ったせいで会場へのアプローチを間違えたりしながら、会場に到着です。

赤れんがパーク駐車場にて補給艦ましゅうを見渡せる位置に止めてみました。

水中処分母船

掃海艇すがしま

内装もデジタルとアナログそして新旧が入り混じった状態になってます。

20mm機関砲

こちらは掃海艇のとじま

 

後部甲板とそこから見た補給艦ましゅう

同型艦ですので同じく入り混じった内装。

補給艦ましゅう、今年は整備中の為、内部公開はありませんでした。昨年も居た艦艇はこれぐらいですね。

 

潜水艦あさしお(高砂親方ではない)、今年は潜水艦が展示されてました。

あさしおも来年の退役が決まっています。

展示艦艇の数自体は昨年より少なめ、ましゅうの近くの係員によると今年は相当量の艦艇が作戦に従事していて、出動中でこれなかったとのことです。

陸自の装備展示もあり、87式偵察警戒車

指揮通信車

私にとってはうれしいことにLAVの体験試乗車もありました。

戦車の体験試乗も一度できており、高機動車の体験試乗は昨年の舞鶴でできましたので、LAVの体験試乗がどこかで無いかと探していました。戦車は車内には入れませんが、高機動車やLAVは車内に乗り込みますしね。戦車の体験試乗は人気アトラクション扱いでその後はなかなかできていませんし、陸自のイベントでは結構出遅れると体験試乗はできないことが多いのですが、舞鶴では昨年、今年と締切られませんでしたから、体験試乗目当てならなかなかいいかもしれません。ただここのメイン扱いの港内の周遊はすぐに定員になってましたが。

​その後、第23航空隊のサマーフェスタの会場にも寄ったりしたもので、舞鶴を出発したのは、16:00をかなり回ってしまいました。

R175から往路よりも西寄りのルートを走っての帰宅です。全走行ルートは↓でした。

この日も走行距離350kmオーバー、トータル走行距離8000kmオーバー、益々原付の走行距離じゃなくなってます。途中給油時の燃費記録は↓です。燃費は下げ止まり状態かな。

7月9日の雨上がりにエアクリーナーの清掃を行い、10日はどこに出かけるかと考えてみたら、多気町でおたコス5の開催ということで、痛い車見物に出発してみました。

このイベントは全体としての会場規模はかなり広いんですが、私はクルマ関連だけ見物してその後移動というパターンを取っています。会場に到着して周りを見渡してみると、今回もヴィーゼルⅡが来ていました、久々のミサイルランチャー装備状態でしたな。

今回製作者さんと話し込ませていただきましたが、実は製作に古い知人が噛んでいるということでかなり驚きました。その古い知人は来ていなかったんですが、共通の名前が出てくると話しやすくなります。まぁその人に最後に会ってからも20年以上経ってるんですがね。

 

痛い「７」が並んでました。別の意味でも「痛い」７も。

12:30ぐらいに会場を後にし、R42沿いの道の駅に久々に寄ることを目的にしました。

奥伊勢おおだいを過ぎたあたりの細い橋にて。

奥伊勢木つつ木館にて昼食もみじ丼

その後は蓮ダムに向かい、ダムの周りを走ろうとしましたが、↓の通行ルートにて引き返してる箇所は通行止めだったり、舗装が途切れている箇所にて地図を確認したところ帰路への道に合流できそうもないことが分かった時点で引き返してます。

​

蓮ダムにある滝の一つ。

青蓮寺川沿いにて。

この後、道の駅室生によったことでRevQuestの第二段階も完了となりました。

楽しんだ1日でしたが、エアクリーナーの清掃でも燃費、アイドリングも大幅な改善は無し、途中給油時の燃費は↓になります。このところぶん回して乗ってることが多いものですから、その悪影響が出てるのかねぇ。致命的ではないのでまだいいんですが。

以前にみん友のれひとさんの書き込み​を見てから、是非とも寄らなければと思っていた和歌山ラーメン紀一に初訪問してきました。なんせ店内に鎮座しているのがこれ↓ですからね。

逆光になって分かりにくいので天外から撮影したのがこれ↓です。

ニューサイクロンを展示してあるラーメン屋さん、他にも昭和のものが大量に展示されてます。

私の好みから言うと少々辛めでしたが中華そばをおいしくいただきました。

開店時間に近い早い時間に行きましたから最初はこの後のことはノープランで走り出します。

​帰宅コースになるR170に乗り、しばらく走ると滝畑ダムの標識を見かけました、そういえばAX-1では行っていないので最低でも8年は行っていないことになるので、今回は酷道めぐりでもやるかと針路変更です。

ダムのまわりは結構きれいな道があったりしますので、ダム近辺を回ってからキャンプ場方面に針路をとると、道幅は段々と狭くなり、キャンプ場を過ぎたr61は軽トラ専用道かと思う道幅、さらに勾配も急、あちこちで水も流れてるといいた按配でして、ここで対向車来たら戻るのも大変だなと考えながら山道を登ります。

ま、いい眺めってのは酷道越えた先に多いもんなんで越えた瞬間って好きなんですよ。これはダムの周りと峠越えの後の風景です。

​この後は、橋本広域農道まで下ったあと、R371から南河内グリーンロードと繋いで、R166へ普段ならここから南阪奈道路​の側道を走るところですが、さらに外れて春日神社方面へ。ここも途中で軽トラ専用道もどきになります、そして南阪奈道路​​の側道​に合流して大和高田バイパスからR24を北上します。そして中和幹線を見かけたところで、酷道と言えばR368も当分走っていないことに気が付きます。時間も遅い、少々距離もあるんで迷いましたが、夏至の直後、日は長いと思い立って中和幹線～R370～R166のルートを取ります。​​

道の駅 飯高駅、茶倉​駅と寄りながらR368へ。ここは前二つの道よりは通りやすいんですが、国道ですのでその分対向車も居て気を使います。

この後は三杉の道の駅に寄った程度でまっすぐ帰宅ですね。走行ルートは↓のようになりました。350kmも走る気無かったんだけどなぁ。

途中でスマホがSIMの認識外してハイドラのルートが直線になってます。この日も2回ほど給油してますが燃費は悪化してるし、アイドリングも改善していないからイリジウムプラグが原因の症状じゃなかったな。給油時の燃費記録は↓です。後はエアクリーナーかな？少々掃除してなくても6000km程度でおかしくなるかね？