• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

SUGIモッチの愛車 [トヨタ エスティマハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年5月19日

放射線による除電効果を確認する(効果ない・逆効果バージョン)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日投稿のラジウムパッチは、効果出たところもありますが、効果ないのもあったし、下手すると破損していた可能性もあった箇所もあったので、正直に報告します。

まずはラジエターホースへの貼付。

HADOOのが見えますが、SEVも合わせて効果あった場所としては、これではアカンでした。
(現在、SEVは一切使用してません)

ここに関しては、貼付した瞬間から勘で違う気がしました。

案の定、なんかトルクが抜けるというかパワフルさが減りました。

外したあとは調子戻ってます。
2
ラジエターのライン全てになります。

ここには出てませんが、リザーバータンクも同様でした
3
本来はリザーバータンク撮った写真ですが・・・
問題はこの下なんです・・・そう!インバーター

そこまで酷くならないか?銅ワッシャーで放電がうまくいったので、貼ったんですが・・・

充電が53%あっても、20メートルバックした他だけで41%まで下がるなど・・・ドンドンとおかしくなり、外しました。

除電師匠のところでも、通常のバッテリーに貼付して、その後回復不能なくらいにおかしくなった・・・のを聞いてます。

放射線系はダメです。
ガイガーカウンターでしっかり測定できるものでは如実ですね。
電装系と放射線系は避けた方がいいです。

そういえば、エスハイになってから、ことごとくSEVが悪影響になりました。
あちらさんより明確に放射線量高い使ってますので当然かと。

本当に肝を冷やしました。
4
ということで
・冷却水関係
・伝送関係
には、放射線チューンはアカンと覚えておいて頂けますと・・・

弱い線量なら、まだいいのかもしれないですけどね
コーティング

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

15年目7回目の車検【備忘録】

難易度:

備忘録、エンジンオイル交換。

難易度:

リアハブベアリング交換(その2)

難易度: ★★

リアハブベアリング交換(その3)

難易度: ★★

pivot 3Drive EVO +OPスカッフイルミ取り付け

難易度:

リアハブベアリング交換(その4)

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@日々輝
RXは高いけど、現時点でニセモノも無いし、性能も確実ですしね」
何シテル?   02/03 08:06
SUGIモッチです。よろしくお願いします。 車の日記はボチボチと・・・ 普段の日記はFBの方が更新多いですかね。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

PIVOT 3-drive・EVO 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/31 20:09:46
ハイブリッドバッテリー実験or修理 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/11/27 01:06:25
[トヨタ GRヤリス]YAC PZ-595 フェンダーマッドガード 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/07/01 10:15:53

愛車一覧

トヨタ エスティマハイブリッド トヨタ エスティマハイブリッド
初のハイブリッド
トヨタ ヴァンガード トヨタ ヴァンガード
とうとう3台目の車。 やはりトヨタは外せないってことで
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation