ま〜た、寒い夜にオイル交換

1月のうちに、eクリーンプラスを入れておきます。
この投入から2300キロ走ったので、いい加減に交換。

実は、前回交換から1万キロ以上走ってしまいました。

あえての実験君。
エンジンフラッシュを使用

その前に実は、古油を1リットルくらい抜きました。
とんでもなくきったないやつね。

あまりに汚いのは予想していたので、少しでも清浄分散性を上げるために、追加してからフラッシュしたんです

前回抜いた500ccの余分分を取っておきました。
そこに新しいオイルを500足して、薄める1リットルを作成してフラッシュ。

20分ほど整備モードで回して、抜きます。

抜いた後、サラダ油のような新品フラッシングオイルを入れます。
こちらも25分ほど回しました。

すみません、遠目で分かりづらいんですが・・・抜いてみたら、サラダ油が飴色にはなってますが、そこまで酷くない？

う〜ん、前回からかなりの念入りにフラッシングの成果か、そこまで汚れてなかったかも。

前回は、このフラッシングは2回やって、2回目でこの色ですからね。

オイルフィルターも当然交換します。
中も丁寧に拭き上げますが、なかなかキレイでした。

前回より使っているモリブデンスプレー。
わたし的には
・純正オイル
・S-FV
・モリブデンスプレー
結局、これでいんじゃね？と結論付けられました。

1回スキーイントラしに行ってきましたが、ちゃんと上手くエンジン回ってました。
高速時も余計なノイズなくて綺麗な音でしたので、コレを現在のベストと位置付けします。

ODO:110822km