megane16v_x3のブログ一覧

昔の写真です。1つ前のMegane2.0の純正SP（ルーテシアRSは全面グリルがつき、ちょっとスピーカーの形状が違う（コアシキャルっぽい）のですが、ほぼ同形同寸です）とそれにつけるために加工したTS016ととの比較写真です。上が純正、下が加工後のTS016です。

御覧の通り、径はほぼ同寸となります。16cmでもサンダーでリブの全周カットやスペーサー削りだしなどの加工が必要です。全周とはいっても純正スピーカーの取り付け穴と同じ位置はちょっとリブを残し、取り付け部を作成します（現物合わせのプラ削りだし）。実際これをMegane（2.0）のときにやっていたので、後ろのスペースには余裕がある今回のルーテーシアでは結構楽に入りました。なかったら、まだSPは交換してなかったでしょうね～。

Meganeのときは御覧のようにTS016の後ろの「デカさ」最大のネックで、一部パネルを削ってしまいました。ごめんなさい！

永尾様＞
16.5は苦しいかなぁ。昔友人の車に取り付けて、取り外す時にいただいたFOCAL16.5があるのですが、クリオRS、Megane(2.0)と全く入りませんで（リブの構造上、カットできそうもない＋なにより後ろが当たってしまう）、とにかく今回は「車体側の加工を一切しない！」が条件ですので無理そうで、合わせもせずに早々に断念しています。

と思ってFOCAL調べたら、今は薄型があるんですね！

7000km位から気になってきたフロントの異音。
多分足回りであることは確か。
最初は左フロントからで、段差を越えると「ゴトン」、だんだん両側から出てくるようになり、ディーラーに持ち込み音の確認はしてもらい、簡単なチェックをしたものの、ストッラト上部だと分解するためには入庫が必要とのこと。SのK御大に聞くも「んー、ばらさなきゃ分かんないですね、でもあれは大変ですよ」

ただ、あまり大事ではなさそうで、実際いろいろなパターンで運転しても音以外の実害は今のところ皆無。ディーラーでも様子見てくださいだしね。

症状として気温が２０℃程度だとほぼでない＋ステアリングを切っているとよくでる＋スプリングの音っぽい（少し後引くごこここーーん？？RSは全周音を止めが巻かれてますし。
その後音は右に移りました。フロア前から聞こえる感じで音の種類としては左と同じです。
左は幾分おさまったかも・・・なって思っていたら

８０００km目前にしたここ数日（確かにここ数日寒いですが）、大きな段差（こりゃ出るわ！というところ）以外全く出なくなってしまいました～。んー寒いだけか、自然治癒か？

まあ、見てもらいますが、今車を預けると仕事上困るので、もう少し様子を見ながら乗って
今月中には見てもらいます。

＜写真は全く関係ない、ドアの１６cmスピーカーです＞

とっても小さい我が家ですが、駐車場の一角にミニガレージライフを実践するべく１つの物置改造の作業小屋があります。本当はもっと大きい作業小屋にしたいんですが、うちは嫁さんの車もあり、駐車場は手狭でこれが精一杯です。それにこれだと物置でいいそうです（あんまし大きい＆居室だとちゃんと許可が必要になりますしね）。
これはレッドシダー材の物置キットを有名な新木場のJ社から購入し、組み立てたものです。アルピーヌブルー？で仕上げてあります。FさんからもらったSのステッカー看板を取り付けてあります。
中はどうなっているかというと（次へ続く）

写真で見えているのが（KENWOODの）K77とコラムについているのが改造後の KCA-SR700赤外線リモコンです。 KCA-SR700はコラムの中に隠してもよかったのですが、電池交換毎にコラムカバーをはずす＝アンダーカバーもいったん外すのはどうかと思い、あえて外に出してあります。ここからの配線を（今回作成した簡単な回路を経て）純正コントローラーとつなげました。

実は回路を前にさんざん考えましたが、オリジナル回路内のピンに割り込ませることは嫌だったので、簡単な回路を製作し＋「力技」を使いまして、他の機能の回路とは完全に遮断しています。したがって誤作動は「絶対」起こらないでしょう。

現在はボリュームup/down、トラック前／後、ソース切り替えができますが、非常に快適です。また、ツイーター、ウーハもやっと決まったようで、個人的にも納得できる音が出ております。

さて、早朝仕事前の車いじりが楽しい季節となってまいりました。現在の懸案事項、それはヘッドユニット交換＝オーディオコラムスイッチ使用不可」という現実です。欧州産某アダプタを使う手もありましょうが、私は意地でも変換自作派（ヘッドユニット赤外線使用）です。
さて、前車メガーヌIIと異なり、オーディオスイッチは独立ではなく、コラムユニット右側に組み込まれてしまってるんですね～。メガーヌIIまで（メガーヌ16もクリオRSも）ただのSWでしたから解析＆細工も楽勝だったんですが、今回は分解、解析（たって動作時の抵抗値をすべて調べるだけですが）の結果、何と18ピンのうち何本かはオーディオ以外の操作系と共用ときたもんだ！右側のユニットのワイパーや左側のヘッドライト系にまで干渉することが判明しました。
多分ダイオードだけで割り込ませるとヘッドライトつきっぱなしになるなどの弊害が出そうです。これは２台目Megane16V（にSONYのロータリーコマンダーを同調させた時）以来の完全回路新調ですねぇ。解析は済んでいるのであとは徐々にやりましょう。でも結構しばらく楽しめそうです。
ただし！今朝は４：３０からはじめて気づいた時には７：３０を回っており、危うく仕事すっぽかすところでした。気をつけましょう。