megane16v_x3のブログ一覧

ジャカルタに来ております。

相変わらずとんでもない渋滞の街ですね。複数乗車じゃないと都心に入れない制度を逆手にとって「助手席に乗ってあげる商売（その区間だけ乗る）」が有名ですが、ほかにもなぜか感心してしまう、道路関係の非合法？商売がいっぱいあります。

その1つがUターン屋
例えば、あなたが交差点を右折したいとします。
（１）その右折レーン渋滞がうんざりーーーーするほどある。あるいは右折禁止です。
（２）あなたは左折して路地入ります。
※そうすると中央線にいる「客寄せをする男」を見ることになります
（３）目線で合図すると、その男が対向車線に身を乗り出し、対向交通を「絶妙なタイミングで（ここ重要）」制限します。
（４）あなたは彼にいくばくかのお金を渡しながら、Uターンします（もちろん禁止ですが）
（５）交差点を直進すれば結果的にあなたは、素早く右折したことになります。
（６）彼も所得を得ます（笑）

もちろん日本でやられたら怒り心頭ですが、妙な間合いがあり、結果的に誰も止めてないんですよね。そういうところでやってます

他にも、企業の駐車場を、係員にわいろ（お小遣い）を渡して通り抜けて近道するなど、なかなか考えたテクニックを繰り出します。

ですから、空港＞市内も腕の立つタクシーを選んだほうがいいですよ～。BBとかね？

それより・・・早くRSを運転したいです・・・

件の大人買いRS、その後経過です。

現在は（以前のブログでリターダー＜塗料乾燥を抑えるヤツねと間違えてしまいましたが）リムーバー＝塗料剥離剤も進歩してます。以前は強力な某リムーバー使ってましたが、強力なれどサンポールとシンナーを混ぜたみたいな匂いはいただけませんので、私が最近使っているのは非塩素系のコレ。


地球環境もそうですが、体へのダメージが少ないです＝匂いもきつくありません。１／４３の場合、かなりどろっとしたコレををジャム瓶（これ商品名）に入れ、分解しプラ部品を外した車体をドボン。


１０分くらいつけてから引き揚げて、地道にはがします。そんなに強力ではないので、100円ショップのネンドベラを使い捨てで使用。見えにくいですが厚紙を敷いて作業します。ドロドロ～


それでも完全には落ちません。特にライト周りやモールド部分。後はちょっとずつより強力なホルツのリムーバーなり、簡単に研磨するなりします。


塗料剥離完了です。ダイカスト状態もなかなか捨てがたいですね。


これにサーフェイサーを吹いて（写真撮り忘れた）・・・乾燥を兼ねて現在出張中です。戻ったらyutahaさんからもらった純正白塗料を吹きます。
地球にやさしいとは言っても油断は禁物。ちょっとたらしたら、作業机の表面このザマです。見慣れた安価な家具の木目は、樹脂と塗装でできているのがよくお判りでしょう（笑）


作業机だからいいようなものの・・・気を付けましょう。
それにしても出張してると、夜不規則・・・もう一回寝よ（爆）

火曜日夜、私的なお祝いの「前祝？」を、おなじみの仲間と久々のHAREでしてもらいました。全員がHAREファン＋大々呑み助＋翌日祝日＝相当数の生＋人数分を大幅に上回る本数のワインが空き、終電コースが容易に予測されたわけです（事実その通りでした）が・・・八王子までの各駅停車２時間弱に、現在の私が耐えられるのかといえば・・・無理。

というわけで、以前から興味のあった深夜急行バスに乗ってみました。

新橋始発ですが、銀座B5出口（HARE至近だねぇ）バス停0：35発。この時点で私１名。東京フォーラム横（写真はその辺り０：４２）＞新宿駅を経由して初台~中央高速にのり、八王子市内を回ります。

自宅に近いバス停で降車。AM2：02。
3000円は駅からのタクシーなど考えると妥当ではないでしょうか。ネットで予約・決済できますし、なによりむちゃくちゃ快適でした（飲んでる身には電車の加減速が一番こたえる）
これからは都内からの帰還はコレですね。

事前心配：HARE閉店23:30からの１時間をいかにつぶすかだったんですが、全員2次会Bar＞危うく乗り遅れるところでした（でも飲み足りない様子）

これから心配：総乗車人数８名、八王子線廃止にならないことを祈りますが、途中のバスターミナルで見た他の多摩地域行きは２号車も出るなど結構盛況でした。

八王子予約取れなかったので、午前中休みを取り
大強風の中央道を走って、予約取れた調布支所まで行ってまいりました。

味の素スタジアム近傍新築の調布支所、めちゃくちゃきれいです
スムーズに流れていて所用１時間弱、問題なく合格しました。

が、実はライトで落ちまして・・・

ほら、RSのハイビームって「手前」でしょう
ついライト検査の時、手前に引いちゃったので（きっとむなしくパッシングしたんでしょうね）
ライン上で

左［X］　右［X］　　＜見たくない、あの　Ｘマーク

ありゃりゃ、どこかで調整？でも青マークがついてない？？
モコのハイビームは向こう側に倒すんだった！！

もう一回並ぶのかなぁ～と思っていたら検査官のおじさんがニコヤカに

「ライト上ですよ、もう一回やりましょう」　＜ありがとうございます

そのままライン上で再トライ、後続のみなさんにご迷惑をおかけしてしまいました。
というわけで疑惑付きの1回合格。

ユーザーの人にはダッシュ上に誘導願いのプレートをくれるし
係員の方もホント丁寧。今の軽協会（陸事も多分）いいでねぇ

しっかし軽は安い！
自賠責入れて30000円でおつりが来てしまう
もうちょっととっても・・・とは言いませんが、リッタークラスとの差がありすぎですね
もうちょっと細やかに排気量や車体容積で税制を決めれば？と思います


ついでにＮｗｅＣａｒのＮ－ＯＮＥ２台、なかなか面白いカラーリングしてありました

金曜日は仕事で鹿沼へ行って参りました。
都心の渋滞を避け、高尾山ＩＣ＞圏央道＞関越道高崎ＩＣ＞北関東道岩舟JCT＞東北道鹿沼を往復、所用２時間チョイ＋２時間半の滞在で、ほぼとんぼ返りでございました。

次はＲＳじゃなくてＧＴがいいなぁ（理由後述）なんて考えながら快調に走ってたんですが、帰路オーディオのリモコンの調子が良くありません・・・ありゃ～どっか壊れちゃったかな？

昨日朝真っ先に点検してみると、リモコンの電池電圧がドロップしてました。
この手のリモコンのボタン電池が切れたことは初めてです（普通５年くらい楽に持っちゃうハズ）。
特にボリューム頻繁に使ったせいでしょうか？交換です。

おかげで仕込んでおいた交換機能が役に立ちました。こうなってます。


これは作った時の写真ですが、ボタン電池の電極に半田付して、コネクターを介しています。これがもとはロータリースイッチだったところに収まってます。


どこもバラさずに交換完了しましたが、再度電池交換することはあるんでしょうか？（笑）


この都心回避ルートは北関東道開業来数回利用しています。
関越道以外は空いていて、なかなか快適です。しかし今年は雪が多かったせいもあるかも知れませんけど、相変わらず路面が良くない圏央道、関越道含めて全体的に荒れていたように感じました。
目地段差もかなり大きいものが何箇所かありました。こういう時ルノーの足回りは頼もしいのです。
しかし主に歳のせいもありますが、仕事も立ちっぱなしでしたから、帰路「RSだとちょっとツライですねぇ～」（祝Ｆ１開幕）

次はGTのMTにしたいなぁ＜設定ないんだって（以前のブログに戻る＞笑）