ABS樹脂製パーツをアセトンで補修しよう！

プラスチック用2液式接着剤でも、容易にくっついてくれないABS樹脂のパーツ。
SVXもMR2も、経年劣化で裏のステーや薄い面が割れたり欠けたりするようになって来ました。



そこでアセトンでくっつける作戦を実施します！

これまでに、タミヤのABS用接着剤やマニキュアのリムーバー(アセトンは入っているが100%ではない)、セメダインのPPXなどの接着剤。

果ては裏から金属アミをハンダで埋め込んでの溶かし込みなど、様々な対策を練って来ましたが、いずれも別の位置が割れたり、接着面がポロッと取れるなどで失敗続き。


上の写真は、いずれも接着に失敗したものです。
小さいものならPPXが一番堅牢でしたが…。

また、熱で溶かし接着する物理作戦は、部位によっては使えないので悩んでいました。



特に破損が酷いのがSVXの室内ピラーカバーと、MR2のステアリングコラムカバーのステー部。
SVXはルーフ交換の度にピラーカバーが割れ、車体側に金属のバネになったクリップが残ってしまうなど、苦労しています。


なので、ネットで聞き齧ったアセトンを今こそ使う時！
素材を溶かして溶着するので強度はピカイチ、との情報を信じて突き進みます。

3Dプリンタで造形すると、積層面でポロッと分解してしまう。それをガッチリ接着するには、ABS樹脂を溶かしたアセトン溶液だ！
と聞いたので、ガラス瓶に補修用の予備ABS樹脂のカケラを入れてグルグル回します。


いかにアセトンといえど、セルロースは溶かせまい！と混ぜるのは割り箸。



このような亀裂に、100均で買ってきた化粧品用の注射器を使って垂らします。


30分ほど攪拌しましたが、ABSのカケラが大き過ぎたようで、あまり望む濃度の溶液にはなりませんでしたが…ほんの少し垂らして、グッと断面を押し付け合い、そのまま数分待ちます。

だいたいくっつきました。


見える部分は問題ありですね。
少し両断面が溶けてくっつくので、パーツによっては僅かな歪みが発生します。

接着強度は十分です！
あとはヤスリがけして塗装すれば、さほど目立たなくなるでしょう。