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2012年06月04日

悩み事w

先日、某オークションでPIVOT RACING MONITOR をポチって取り付けたのですが、
コレには設定した回転数の-1,000rpm、-500rpm、設定値の3ヶ所のポイントで
ランプが点灯してシフトチェンジのタイミングを教えてくれる、
シフトランプって機能があります。
※FD2やFN2のREVインジケーターみたいなもの？

で、気になってるのは設定値をどこにするのか？ってことです。

パッと思いついたのが最大トルクと最高出力の2点だったので、
久しぶりにエンジン性能曲線図や主要諸元を調べてみました。

最大トルク：206N・m［21.0kg・m］/7,000rpm
最高出力：162kW［220PS］/8,000rpm

上記の値からすると7,000rpm、8,000rpmのいずれかに設定すればいいかなぁ？
とか思うのですが、どうなんでしょ？？

車種やエンジン特性にもよると思いますが、一般的に最適なシフトチェンジの
タイミングってあるのかなぁ。

まっ、街乗りで常時ハイカムを使用するような走り方はしないので
ジムカーナでの走行を想定しているのですが…^^;

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Posted at 2012/06/04 22:05:17

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M.T200 2012年6月4日 22:35 やっぱ1000ぐらいで光らして　2000でシフトUｐ５速６速をメインにサイドターンｗアー梅酒うめ～～～ｗ	コメントへの返答 2012年6月5日 0:03 ん～、その回転数だとトルクも馬力もまだまだなのでもう少し引っ張りたいですねぇｗって、ヨッパですか～～ｗｗ
ＳＧ2000 2012年6月4日 22:40 自分のSにはついてないけど、気になるのは最高出力とハイカムに切り替わるポイント！やっぱりハイカムの回転域(高回転)を維持したいから。そこよりも回転が落ちるならローギアに。という感じ。トルクポイントはあまり気にならないかな～そんな感じです。参考になれば幸いです(^^)	コメントへの返答 2012年6月5日 0:07 DC5のK20Aだと6,000でハイカム切り替わりなのでパワーバンドのことも考えるとやっぱり8,000ですかね？何が何でもってよりは、せっかくある機能なら使ってみたいってくらいの気持ちですが(笑)
hysteric-kiki 2012年6月5日 8:00 NBOXにはいらないよぉ～(笑) だってインテって書いてないも～んww 今度NBOXでクルクルしてみてぇ～^^/ って，乗ったことないのですが，シフトチェンジして一番おいしそぉなポイントはどこなんでしょ。インテのレブは8,500ですかね。私は7,000に一票ｗｗ	コメントへの返答 2012年6月5日 21:57 NBOXでクルクルすると横転してクルクルしそうですｗで、そんなことになったら嫁さんに怒られて家なき子になっちゃいます((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙレブは8,400なんで7,000～8,000の間くらいがパワーバンドかなぁ。なのでやっぱり8,000？？
S-SHOCK 2012年6月5日 12:23 ジムカなら1、2速引っ張りまくるから、レブ少々手前が良くないすか？レブ当てないよう知らせてくれるのはありがたいすねぇ♪ あとは人間合わせで慣れちまえば！？	コメントへの返答 2012年6月5日 22:00 やっぱレブ当たる前ですかねぇ？人間合わせが一番ハードル高い気がしますｗｗしばらくはトライ&エラーですかねぇ^^;
そーりん 2012年6月5日 22:06 VTECに乗って16年の俺を呼びました? ぶっちゃけると、インジゲータより音だよ。まぁせっかく買ってるので答えを言うと。。。レブリミットの500回転下くらいがベストです。でもこの辺は技量や好みでかわります。てか、毎日ぶん回して、ピークパワーの音と感覚つかまないとジムカーナではタイムアップはかれないぜぃ 1、2速全開でおぼえるべし。町中でも全部ヒール＆トゥで回転あわせてシフトチェンジとダブルクラッチやれば自然とみえてくるよー K20Aはレブまできっちりブン回せば、シフトアップしてキレイにハイカム域の5200くらいで繋がるので、そこを覚えるべし!	コメントへの返答 2012年6月5日 23:04 アドバイスあざ～っす！インジケーターに頼るってよりはせっかく付いてるギミックなので使ってみようという軽い気持ちなんですけど(笑) やっぱり日頃からの鍛錬の積み重ねですね^^; 自由気ままに練習できる場所が欲しいｗ宝くじ当たらないかなぁｗｗ
kazuR 2012年6月17日 15:00 結局、設定値はどこにしたのかな？レブリミットちょい下ぐらいがいいような気がします。私は8800rpmまで回るようになって、たまにレブに当ててしまいます。。。	コメントへの返答 2012年6月17日 22:44 今のとこ8000rpmにしてあります。レブリミットが8400なのでこれくらいかな？さすがにレブに当たるまで回すことはないですよぉｗ

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ＳＧ2000 2012年6月4日 22:40 自分のSにはついてないけど、気になるのは最高出力とハイカムに切り替わるポイント！やっぱりハイカムの回転域(高回転)を維持したいから。そこよりも回転が落ちるならローギアに。という感じ。トルクポイントはあまり気にならないかな～そんな感じです。参考になれば幸いです(^^)	コメントへの返答 2012年6月5日 0:07 DC5のK20Aだと6,000でハイカム切り替わりなのでパワーバンドのことも考えるとやっぱり8,000ですかね？何が何でもってよりは、せっかくある機能なら使ってみたいってくらいの気持ちですが(笑)
hysteric-kiki 2012年6月5日 8:00 NBOXにはいらないよぉ～(笑) だってインテって書いてないも～んww 今度NBOXでクルクルしてみてぇ～^^/ って，乗ったことないのですが，シフトチェンジして一番おいしそぉなポイントはどこなんでしょ。インテのレブは8,500ですかね。私は7,000に一票ｗｗ	コメントへの返答 2012年6月5日 21:57 NBOXでクルクルすると横転してクルクルしそうですｗで、そんなことになったら嫁さんに怒られて家なき子になっちゃいます((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙレブは8,400なんで7,000～8,000の間くらいがパワーバンドかなぁ。なのでやっぱり8,000？？
S-SHOCK 2012年6月5日 12:23 ジムカなら1、2速引っ張りまくるから、レブ少々手前が良くないすか？レブ当てないよう知らせてくれるのはありがたいすねぇ♪ あとは人間合わせで慣れちまえば！？	コメントへの返答 2012年6月5日 22:00 やっぱレブ当たる前ですかねぇ？人間合わせが一番ハードル高い気がしますｗｗしばらくはトライ&エラーですかねぇ^^;
そーりん 2012年6月5日 22:06 VTECに乗って16年の俺を呼びました? ぶっちゃけると、インジゲータより音だよ。まぁせっかく買ってるので答えを言うと。。。レブリミットの500回転下くらいがベストです。でもこの辺は技量や好みでかわります。てか、毎日ぶん回して、ピークパワーの音と感覚つかまないとジムカーナではタイムアップはかれないぜぃ 1、2速全開でおぼえるべし。町中でも全部ヒール＆トゥで回転あわせてシフトチェンジとダブルクラッチやれば自然とみえてくるよー K20Aはレブまできっちりブン回せば、シフトアップしてキレイにハイカム域の5200くらいで繋がるので、そこを覚えるべし!	コメントへの返答 2012年6月5日 23:04 アドバイスあざ～っす！インジケーターに頼るってよりはせっかく付いてるギミックなので使ってみようという軽い気持ちなんですけど(笑) やっぱり日頃からの鍛錬の積み重ねですね^^; 自由気ままに練習できる場所が欲しいｗ宝くじ当たらないかなぁｗｗ
kazuR 2012年6月17日 15:00 結局、設定値はどこにしたのかな？レブリミットちょい下ぐらいがいいような気がします。私は8800rpmまで回るようになって、たまにレブに当ててしまいます。。。	コメントへの返答 2012年6月17日 22:44 今のとこ8000rpmにしてあります。レブリミットが8400なのでこれくらいかな？さすがにレブに当たるまで回すことはないですよぉｗ

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