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イイね!
2010年07月18日

エアーインテークコレクターの洗浄?で途中で力尽きた。

 本日、この前の続きってことで電子制御スロットルより先の部分の解体&洗浄に着手!

で!

 今回は前回問題の部分も難なくクリア―してEGRパイプを固定しているナットを2本ちゃっちゃとクリアーして(ソケットレンチとエクステンションバーがあったんで難なくクリア―出来ましたがそれらがないとかなり苦戦します)一番上のコレクタ部分を



 開 ~ 放 ~!!!








   汚な!!!!!!!!!




煤やらなんやらがもっさり!


 そんでもって掃除してたわけなんですがちょうどお昼ごろから直射日光にさらされながらやってたものでちょっとめまいが ・ ・ ・ 。


で!


かなり中途半端に挫折。


さらに組み上げる際にはEGRパイプの固定ナットがはまらず小一時間格闘のすえなんとかねじ込み作業終了。


ちなみにそのあと急速TAS学習などを実施してテスト走行。


そうしたらば異常コード0120が出現。

一度、エンジン切ったら出なくなったんで様子見ですが・・・。


まぁーおいおい奥の方まで掃除する予定ってことで今回は終了しました。



<補足>
1. EGRパイプの固定ナットの着脱にはソケットレンチとエクステンションバー及びユニバーサルジョイントか首揺りジョイントがあれば非常に役に立つかと

2.異常コード0120 (スロットルセンサー信号系統の異常)
  ・センサー電源電圧に異常があった
  ・スロットルセンサー信号系統が断線など
  ・スロットルセンサー1.2の相関に異常を生じた
  ・全閉位置学習値が異常に小さいか学習できないとき
ブログ一覧 | V35 | クルマ
Posted at 2010/07/19 00:11:47

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