マフラー交換と直後のエンジンランプが点灯！そしてさらなる出費！！

　先日、マフラーを

「フジツボ　レガリスＲ」

に交換して喜びいさんで帰っていたらエンジンランプが点灯し走行不能になりました。

　レガリスＲのスポーティーなサウンドにウキウキしながら帰っていたら最悪の事態です。

点灯後、キーＯＦＦにしてもなかなか直らず、一度消灯し改善したと思ったら再び発動しなかなかなおりませんでした。

それから不具合確認モード（ダイアグノーシスモード？）で確認すると「エラーコード０１２１」が出てました。

＜エラーコード０１２１とは＞
　アクセルセンサー信号系統（アクセルポジションセンサ）
　　　・アクセルセンサー信号系統が断線、または短絡したとき。
　　　・アクセルサンサー１，２の相関に異常を生じたとき


まぁーそういうわけでディーに連絡するとすぐに点検した方がいいとのことであったためディーへＧＯ！

　結果的にエラーコード通りの診断結果でした。

そういうわけでいろいろ考えた結果、パーツ交換を行うことにしました。

原因として個人的にはスロコンなどを取り付けたりしていたのでアクセルコネクター部分の接触不良の可能性も非常に高いとは思います。

実際、パーツ取り寄せまでの２日間はコネクター部分に接点回復材を使用し様子を見ていましたがエラーは１度も出ませんでした。

しかし、まぁーもしものこともあるので工賃込みで諭吉２枚を支払い今日交換しました。

で！

ディーでの説明ではエラーの履歴でアクセル電圧が通常より低く出ていたため異常を検出したとのことでした。

電子制御のアクセルには電圧５Ｖが流され、抵抗を経由して開度調整に４～１Ｖの間での電圧が使われています。

今回うちの愛車は電圧が０．８Ｖまで落ちておりそれをエラーとして検出したものでした。

これだけ見ると０Ｖではないのでコネクターの接触不良が高そうなんだけど・・・。

言葉ではわかりにくいので画像を添付してますのでそれも参考です。

ポジションセンサー部分は簡単な作りになっているみたいなのですがここの故障の原因は電気が通る場所にホコリが入り込み短絡したり、腐食し正常電圧が得られない場合があるみたいです。

そのため日産の他の車両（スカイライン以外）で電子制御アクセルを使用しているものには少なからずこの部分の故障があるみたいです。
また参考でいろいろ聞いてみたのですが車種や年式に関係なく結構ランダムで出ているとのことでした。
はやいもので２年程度でも起こるそうでその場合の部品交換は無償で行うとのことでした。



　結論としてはパーツ交換を行う前にコネクター部分に接点復活剤を使用し様子をみるのもいいのかなと思いました。（復活剤使用時はショートしないように注意して行ってください）

では疲れてきたのでこのへんで！