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　車のころからワコーズにはお世話になっている。

　しかし、初めてうちからワコーズ（特にエンジン内部の洗浄剤関係）を信じていたというわけでもない。

　だが　「　WAKO'S RECS 　」の検証をしたころから信頼度がかなり増してきた。

　ブログには完全に書き忘れていたが「　WAKO'S RECS　」の効果を確認するために施工前と後でスカイラインV35の解体が面倒なエアインテークマニホールドまでをバラし、視覚的に確認していたのだ。（1回の作業に1時間以上かかる・・・。何回もあけているのに）

　効果としては完全とまではいかないが薬液が通ったと思われる箇所カーボンは8割ほど落ちていた。

　そのあともいろいろ試してやっぱり効果はあるんだな！って結論に至った。



そして今回、Ninja250を購入して約１年、さらにパワーコマンダー導入から半年・・・。

燃費がめちゃくちゃ悪くなってきた。




　5月連休のツーリングを除き、パワーコマンダー導入し、しばらく後、すさまじく燃費が悪化しているのがわかる。

　そんな時、カワサキがデポジットクリーナーなるものを販売していることを知り、正規販売店に連絡したところ、その洗浄剤もあるがワコーズのF-1もカワサキから使用しても大丈夫だと言われているとの情報をキャッチ！

　そういうわけでバイクに関してもカワサキがF-1にOKを出しているのならやるしかないと思い、ちょっと人柱。

　その結果が↓↓↓


ツーリングを除外しても使用用途はほぼ変わらず、使用環境も変わらないのに燃費は改善している。

表だと↓↓↓



F-１は基本的に汚れている車両には2回連続での使用を推奨している。

　また1本（300ｍｌ）あたりガソリン40～50Lとなっているため、タンク容量17Lの忍者君だと100ｍｌ×3回に分けるとちょうどいい。
　またこの洗浄剤はガソリンに対し、濃度１％を超えてはならない。
そのため、１0Lガソリンに対して100ｍｌが上限。

忍者君に関しては1回目17L満タン・F-1を100ｍｌ投入で濃度0.58％。
2回目も１１Lの補給に対して100ｍｌなので濃度１％は超えない。

インプレに関しては「　ここ　」


今回、F-1を入れて予想外だったのがギア切り替えがスムーズになったこと（2回目投入後から）！
1年ほど走ってギアの入りが・・・という人は一度、試して結果を教えてほしい。

あと、この製品を使用するとエンジンオイルが真っ黒になる。
そのため、エンジンオイル交換前の使用が個人的にはおすすめ！


そんなわけでWAKO'S F-1はやっぱり効果があったってことで！！！


＜追記＞
一番最後の燃費表を間違えて上のものと同じ画像を使用していました。
変更しましたのでご覧ください。