ものぷれのブログ一覧

今年の年末は仕事が楽なので助かってます。
なので、ちょいとドライブ。ちょいとネットでポチポチ。ちょいとショップでゴニョゴニョ。
空き時間を有意義に車に使えていますw

ナンダカンダですでに1500kmを超えてますます快調なV６０。
エンジンも軽く回るし、バビューンと走るのは楽しいですね〜瞬間燃費計は見ないようにしてますけど・・。

MY2014のV60とMY2013のV70。変わっているのがACCの動きです。

回転を引っ張らずに加速していきます。
V70は3000回転まで引っ張って加速。瞬間燃費計は1〜2の表示でした。
V60は停止からでも2000回転前後でシフトアップ。瞬間燃費計は3〜4の表示。
これはエンジンの違いでしょうか。

停止に関しては進化しています。
V70は前方に捕捉していない停車している車があっても停止しませんでした。
例えば車を捕捉していない状況で、前方に赤信号で停止している車があって距離が縮まる場合などです。
もしかしたら停止するのかもしれませんが、捕捉状態にならずに減速しないので怖くてブレーキを踏んでいました。
V60はその場合でも、距離が詰まれば捕捉して停車します。緊急ブレーキではなくで、通常の停止です。
カメラの精度が上がって、テールランプなどで車両と特定しているのかも知れません。
でも怖いので右足はブレーキスタンバイです・・笑

気になる事は、緩やかなカーブで隣のレーンの車両を捕捉することが多いです。
追い越し車線を走っていても、右カーブで走行車線のトラックなどを捕捉して減速します。
これは結構危ないです。ほんの少しハンドルを右に切ると、車が「右カーブなんだね！」と認識して捕捉しなくなるのでまた加速します。

最新のACCとはいえ、過信は禁物！ドライバ優先でいきましょう！

とはいえ超便利なのですぐ使ってしまいますが・・・笑