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整備手帳

作業日：2019年2月16日

キジマグリップヒーター

Item: キジマグリップヒーター
Author: S.nori

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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朝の通勤時、ハンドルウォーマーでも指先が寒いので巻き付けタイプのグリップヒーターを取付けることにしました。

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左右のグリップに付属の紐で巻き付けて装着します。
ハンドルをフルロックした際、配線にストレスがかからないように注意します。

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フロントカバーを外し、左右の電熱シートから伸びてる4本の配線を取説を見ながら接続します。

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配線をタイラップで結束し、この箇所からアースを取ります

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プラス配線を前部フェンダー裏のケーブルに結束してフロント底部まで伸ばしてバッテリーボックスの底まで引き込みます。
ここに小さな穴があり、ここからプラス配線を通します。

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プラス電源を取る箇所ですが、テスターでチェックしたところ赤黄色のリード線がイグニッション電源と判明。電圧電流共グリップヒーターの容量を満たしていました。
バッテリー直結も考えずましたが、安全なイグニッション電源から電流の分岐を何度か試みて通電に成功。

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通電を確認した後、最後にスイッチを取付けて終了！
グリップヒーターの効果ですが、2〜3分も走れば低温やけどするぐらい暖かくなります。

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「[整備] #GSR250 ヘルメット内蔵スピーカー http://minkara.carview.co.jp/userid/753933/car/2456229/4521082/note.aspx」

何シテル？ 11/20 16:25

S.nori

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