けい@N52のブログ一覧

本日、平塚の補給基地に行ってきて3DDesign DME FLASHインストールしてきました～。

で、お約束通りN46のオーナーさんで興味津々な方も居ると思いますので、詳しく書こうと思います（笑）

まず、インプレですが、インストールは今日の今日なのでDMEの学習は済んでいませんので本日はなしです。思うところは多々あるのですが（笑）

導入として、そもそも私の320はどんな装備なのかと言うと。

アーキュレイマフラー出口のみ、グルッペMラムチャー、プラズマダイレクト、グラウンド、関係あるかわかりませんが、GLADスプリントブースターです。巷で流行ったパーツは上記の通りついてます。

で、店長にそれを伝えノーマルデータを吸い出します。後日、データを本国？に送って最適化をします。

私の注文はやはり、低中速の体感でオーダーしました。

好みによって送られるデータは違う様です。MTな方は高回転のオーダーもある様です。

んで、本日の画像です。まず、現状がどうなのか？高速道路で試してみました（笑）ソフトはAppleStoreでダウンロードしたBMW Mメーターです。原理はわかりませんが、GPSを使って速度とG？を測定できます。多分オモチャ程度と思われますが（笑）

測定方法ですが、某高速のほぼ水平のパーキングから、ベタ踏みで本線に合流です。0-100で八秒もかかってるのは開始してから、左右前後確認してから発進したからです（笑）

パドルで1速から、、、、
ミスしました。マニュアル操作したら次回誤差でるじゃん（笑）

まあ、いいでしょう（笑）

問題は低中速なんで、50ー80キロまで4秒、80ー100まで3秒です。最大加速度は0.4Gですかね？

さてさて、これが学習後変化はあるのでしょうか？（笑）メーカー発表は150→163ps 20.4キロ→22.4キロです。

これに近い結果が出たら、数値は変化するでしょうか？すいません文学部なもんで、さっぱりわかりません。画像の見方はあっているのでしょうか？誰か教えてください（笑）

詳細は次回‼

今日は6時起きの7時出発でお初の平塚のお店に行ってきました。先週から色々相談に乗っていただき清水から飛び降りてみました。
これが、

こうなって


結果、こうなりました。


※全部お店のブログからです。すいません・・・

最終的にこうなる予定です。インストールは後日ですが・・・


店長さんがおっしゃる通り、アタリが出ていないのでふわふわして全く効きません。ですので帰りは安全運転で車間距離を保ちつつ、シフトダウンを使わずにブレーキで減速して帰りました。着くころにはまともになって気がします(笑)

さて、来週は３Ｄデザイン　ＤＭＥ　Ｆｌａｓｈのインストールです。Ｎ４６積んでるオーナーさんは気になるところだと思いますので抽象的かつ具体的（ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ？）にインプレをしようと思います。全３回位で(笑)

さーて、来週何頭のお馬さんが来てくれるのかしら？測定なんてしませんが・・・・


おまけ

仕事が多忙過ぎてストレス溜まってます。気分転換は必要だろうと言い聞かせ（ 誰に？ ）とあるお店とごにょごにょと。

パワーが上がれば、止まる力も必要よね。

ごにょごにょ。

じゃあ、4/1伺います。ガチャ←電話置く。
余談ですが、湘南のスタジアムはBMWスタジアムと言う名前なんですか？

※画像は特に関係ありません。

先日取り付けたルーフスポイラーとトランクスポイラーですが、すこぶる快調です。

ルーフスポイラーには、本家と同じ様に、エンブレムシールを貼る溝があります。

ヤフオクを見てるとサイズがピッタリなACSシールをポチッとしてみました。結果はピッタリ。
本家と比べてみたいです（笑）

左上になんかいるぅ～（笑）
いつのまに、、、
※嫁からクレームが出たので写真を差し替えましたが、やっぱり写ってます。なんだろ、これ。

いやー、びっくりするくらいセンスない写真ですね。

次女にはポルシェ純正のISOFIXチャイルドシートを長女のおさがりで使ってます。長女は2000円位の座面だけのチャイルドシートを使ってました。

が、寝ると体がぐんにゃりして可哀想だし、何より事故時に危険です。

で、欧州車にはISOFIX着いてますが、日本では普及しませんでした。

と、いう事は日本では殆ど売ってません。

折角、運転席と助手席はレカロ、後ろはポルシェ、となると

やはりレカロのISOFIXをチョイスしちゃいました。

無駄にヘッドレストにスピーカー装備でデジタルプレーヤーを繋げます（笑）

これで我が家は全てドイツ製になりました（笑）