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仕事帰りに日産グローバル本社を通りかかったので（無理やりルートを曲げたかも？）ショールームを覗いてみました。

昭和40年代、憧れの車さんたちが並んでました。

思わず、ブルーバード１６００SSSクーペでしょ、

チェリーX-1でしょ、

スカイライン２０００GT-Xでしょ、

それとフェアレディZ４３２でしょ

と、心の中で叫んでしまった。

しばらく覗き込んでいると、ショールームのお嬢さんが、まだ自分が生まれていない時代
（間違いなく）の車、スカＧとＺのボンネットを悪戦苦闘しながら、開けてくれました。
ボンネット内のＬ２０

とＳ２０エンジン

を見てまた涙・・・・　特にＬ２０を見たのは何年振りかなーと思いつつ。

ん？　スカイライン　と　Ｚ（Ｓ２０）　足して２で割ると、今の車のご先祖様？（ムリヤリ）

ショールームのお嬢さん、ありがとうございました。

納車後の出来事。
２０１４年１１月７日に車の引き渡しを受け、慣れないクラッチを踏み踏み、事故渋滞の第三京浜をガクガクいわせながら自宅に帰って来た翌週の出来事。。。

１１月１５日の早朝ドライブの途中、いきなり「キュルキュル」「バララバララ」。
エンジンルームを覗くと、冷却ファンあたりから異音が！！

販売会社の担当に電話したら、「整備工場に！」　→　整備工場では「乗ってい行かない方がいいね冷却ファンも削れてきているし」・・・・・・　→　入院決定

年式が平成１０年なので、覚悟してたけど「こんなに早く？」
うちの財務大臣からは、「エッ　もう壊れちゃったの？」　「・・・・・」

壊れたところは、冷却ファンのカップリング（エンジンが8000rpmでも、冷却ファンは3000rpm[と言っていたような]にするそうな）が壊れて前後方向にファンが移動して、冷却ファンがこすれて「バララバララ」異音が出ていたようです。【写真の赤丸】
1週間入院して、カップリングと冷却ファンを取替えて、元気になって戻ってきたのですが、基本はノーマルなんですが、チョット元気がよすぎるんです？！？

1週間後に続く。