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１リットルで約２０㎞走れるので６００㎞に挑戦した。５７０㎞で息つき、辛がらガソリンスタンドにたどり着いた。３０リットルタンクはMRワゴンと同じ容量、スズキは少し余裕があったので同じと思っていたが、２８、５リットルでおなかいっぱい。余裕もなければメーターの誤差もいっぱい。センダゲージユニットかメーターが悪いのか不明、ポチポチ探究しよう。満タン後５６０㎞で給油は必須のようです。

１９年６月登録の後期シエンタに２ボタンのスマートキーがあったのですが、購入後に間違って捨ててしまいました。差込キーにリモコンがあったのと母が乗るのでまあいいかと。でも何とかならないかと試してもいました。
基盤の番号を記録していなかったので型が同じ物をヤフオクで買い５０７１反応無し、５０７２も反応無し。放置・・・
母が運転を辞めて私が乗るようになって不便。MRワゴンでポチッと開くに慣れていたのでシエンタを登録再開。
５０９０を買って何度も挑戦！反応ありですが登録できませんの２回連続ロックを繰り返し１０日目に成功の１回ロック。えっ！？恐る恐るスマートキーのボタンを押して作動確認。やったー＼(^o^)／

車を購入すると本体と諸費用が必要です。新車には意味不明の費用はほとんど無いようですが、中古車は、これって何がいっぱい。
軽自動車を大阪府の一部地域で買うと内訳不明の一律10万円。車検有無、車庫証明有無関係なく、何でやねん。
全国展開店（地域店も）の大手サイトに掲載された車で本体価格掲載のみは要注意。
例えば、198,000円の軽自動車の見積もりの諸費用は、車検受け渡し25万円、合計448,000円！でも購入する方がいる。素人を騙すような売り方やね。車検残でも残月の自賠責保険相当額の名目で計上。（過去に車検残ありで重量税2重取りもあった）本体の価格を安く提示し客引きして諸費用で儲けているような。
私はこんなところで買わない。

知人のプリウス（５０系）は、車庫の都合で運転席側を壁ピタで駐車している。乗り降りは、助手席から。バッテリーが上がってしまいリモコンで開かない。運転席はメカキーでロック解除はできるが乗り降りできる程開かない。（オープナーに番線等も届かない）ボンネットが開けられないのでジャンピングもできない。
セルモーターもダイナモも無いからＢ端子に電源を繋げない。エンジン下はカバーもある。
ＪＡＦを呼んで開けた。詳しい方法はわからないが、小さなグリルに番線のような物を差し込んで開いたと聞いた。
オプションで助手席にキーシリンダ装着可となればと思う。

マツダディラーで車を見ていたら、ドアにキーシリンダが見当たらない。アウターハンドルを上げるとあった。えーどうやってメカキーを差し込む？セールスにやってもらったが、右手でアウターハンドルを上げて左手でメカキーをまわす。キー穴は水平、自分ですると傷がつきそう。キーシリンダは少し上向き。
メカキーはリモコンのフタを外すと中にある。抜くタイプでないが抜くようなロック外しのポッチリがある。まぎらわしい。