八浜のブログ一覧

先日のドライブで早速使用。
パソコンでの運用が前提になりますが、便利で面白いです。


走った経路はGoogle地図上へ描画。
写真も日付情報からGoogle上で場所を表示。
これで「撮った場所を忘れる」という失敗もなくなりそう。

この手の製品は色々出ていますね。
長距離運送からレースまで、目的は様々。
私の場合は、丁度良いのが意外にも「スポーツ用途」でした。

かつて佐久間ダムによる水没回避のため、飯田線の付け替えが行われました。
夏焼隧道も、廃線区間の鉄道トンネルから転用されたうちの一つ。


長短ふたつのトンネルで接続。長い方は全長1kmを越える距離があります。
断面の形状が、単線列車を物語る。
照明があり舗装もされているので、普通に通行可能。ただ狭いのと側溝があるので、乗用車は無理。自転車が欲しい所です。


最寄りは大嵐（おおぞれ）駅。
無人駅ですが、駅舎はモダンな造り。
長距離ドライブに疲れたので、一休みさせてもらいました。


自動車でここまで来るのは、結構大変でした。
一番近くの国道は418号。風光明媚な1～1.5車線の狭路、もちろん景色を楽しむ余裕はありません。
この道は恵那･八百津と温見峠が有名ですが、東部区間もかなりの難道。
県道1号線の方は、まだ広くて走りやすいのですが…


静岡県道1号線。
正式には長野・愛知・静岡のそれぞれ県道1号線となっていて、３県にまたがる珍しい県道です。全国でも10箇所くらいしかないはず。
佐久間ダム近くはトンネルが多く形状も独特。ひょっとしたらダム建設用道路を転用したのかな？　如何にも「大型ダンプ１台だけ通します」と言った風情。
内部には所々に待避所があるので、ゆっくり安全運転なら問題はありません。
国道418号にも、これくらいの可愛げがあれば良いのですが(^_^;

ドライブから帰ってきて写真を整理中、撮った場所が分からない。
それどころか、どこを通ったか忘れてる事もしばしば。方向音痴と記憶力薄弱(^_^;
運転中はカーナビがあるので、迷子になっても大丈夫なのですが…

移動軌跡を記録するため、GPSロガーを購入しました。
GPS衛星の電波を拾い、一定時間ごとに記録してくれます。
後からパソコンに取り込む事で、地図への軌跡表示や、写真画像への緯度経度記録ができるようです。

とりあえず今度のドライブで、使い勝手を確認予定。

実家の軒下にいました。
コウモリと言えば昼は洞窟に隠れ、夜飛び出してきて活動するイメージが
あったんですが…
昼間から、ごく普通にぶら下がってました。下を人が通ると、ちょっと
飛んで離れた場所に移動。
ひょっとしたら、屋根裏に巣を作っているかも。