八浜のブログ一覧

東海北陸道は山間部を通るため、標高も高速道路としては日本一。
前述の鷲見橋から少し北、松の木峠（1,085ｍ）がその場所。
http://www.mapion.co.jp/m/36.06669_137.05573_7/
写真、このあたり？よく分からない(^_^;


この辺は軒並み、標高日本一がひしめいてます。
峠にある松ノ木峠PAは、パーキングエリアで一番の高所。

すぐ南の軽岡トンネルも同様。

山岳道路で地形が急峻、冬期には寒冷・豪雪。
そして世紀の難工事、飛騨トンネル。
このシビアな条件が、道路建設技術のテストケースに抜擢された理由なんですね。

高速道路の開通後、このあたりは車で通りやすくなりました。
酷道ドライブは好きですが、近くに高規格道路があると安心できて良いです。

高さの日本一には色々あり、それらを巡るのも楽しいです。
異色としては「標高の日本一低い山」とか。
https://minkara.carview.co.jp/userid/754589/blog/23484796/

今回は妥当に(^_^;高い方の日本一を訪ねました。
・鷲見橋（東海北陸道）
http://www.mapion.co.jp/m/35.95686_136.89564_7/

橋脚の高さが 118メートル、道路橋としては日本一の高さです。
東海北陸道は建築技術の実験・実証の場とされ、この橋もそのひとつ。ここで得られた知見が第二名神などに採用されてます。
この橋脚なんかも、最近の主流になってますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/754589/blog/29389126/

近くには保養施設「コージュ高鷲」があり、露天風呂などが一般にも開放。

時間が無く、残念ながら今回は素通り。また行った時は入ってみよう。

雪道練習のトリは、茶臼山高原へ。
http://www.mapion.co.jp/m/35.216_137.65898_5/
http://www.chausuyama.jp/

スキー場があり、今季のオープンは来週です。
誰もいないかと思いましたが、写真撮影してる人がちらほら。
人の少ない今が、雪景色のチャンス？

雪道運転練習を兼ね、せせらぎ街道を訪問。
http://www.mapion.co.jp/m/36.02291_137.07329_6/

西ウレ峠ではアスファルト路面がほぼ消え、雪・凍結路面。
休憩所も雪で入れず。

街道の名前ともなっている、せせらぎの音は聞こえてました。

ふもとの道の駅・明宝で腹ごしらえ。
http://www.mapion.co.jp/m/35.84213_137.03148_6/

和風せせらぎ定食。美味。
次は「めいほう鶏ちゃん定食」を食べに行こうかな。

今まで諦めていた雪道へ往くべく、思い切って購入しました。
ブリジストン・ブリザックVRXとホイール（toprun R5）のセット。


冬用タイヤとは言っても、滑ったりハンドル取られたりはするんですね。
慎重運転に努めます。

愛車も購入９年目にして、ようやく四駆の本領を発揮(^_^)