八浜のブログ一覧

武田信玄が信濃攻略のために整備した道、との伝承。
http://www.mapion.co.jp/m2/35.89268232802117,138.3266761111111,13
真偽はやや、不確かなようですが(^_^;

出来た事情は、秀吉の小田原攻め・東海道整備と似てますね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/754589/blog/29010674/
今も一部が農道として使われています。

野辺山に来たからには、こちらに寄らねば(^_^)
国道292号の渋峠に約50ｍ及ばず、第２位の標高地点です。

展望はなく道も真っ直ぐなため、あまり峠という感じはしません。
しかし植生は明らかに高山系。


峠の近く、日向木場展望台に「40高中」路面標識がありました。
http://www.mapion.co.jp/m2/36.0566934276836,138.31813027777778,13
法改正で20年以上前に消えた規制ですが、今でも路面に残っているんですね。

そして恒例？の気圧確認。
峠で口を閉めたペットボトルは、家でこうなりました。

一度訪れたかった憧れの場所。野辺山駅の近くにあります。
国立天文台の観測所があり、構内の見学が可能。
http://www.mapion.co.jp/m2/35.940330613327085,138.46876194444445,13
http://www.nro.nao.ac.jp/

●45ｍ電波望遠鏡
　一番目立つ、巨大パラボラ。近くで見ると迫力があります。
　1980年の建設以降バージョンアップを続けて能力向上、第一線で活躍中。


●ミリ波干渉計/口径10ｍ
　６台のアンテナを同期合成、ひとつの巨大アンテナと同じ能力を発揮。
　目的に応じて配置変更できるよう、構内にレールや転車台があります。

　現在は運用終了。ここでのノウハウは国際プロジェクトのチリ・アルマ
　望遠鏡で活用されました。
http://alma.mtk.nao.ac.jp/j/

●電波ヘリオグラフ/口径80cm
　ずらりと並ぶ白い筐体。太陽観測専門のアンテナが84台。

　今は名古屋大学に移管され、引き続き観測中。
　あれ、どこかで聞き覚えのある…
https://minkara.carview.co.jp/userid/754589/blog/28659995/
　名古屋大学は太陽観測が得意なのかな？

　遠くに見える45ｍ口径との対比風景が楽しい(^_^)

●太陽電波強度偏波計
　異なる口径、異なる周波数で太陽を観測しています。
　６台の観測機が仲良く並ぶ姿は、面白い。

　特筆すべきは、観測期間。６０年ものあいだ観測を続け、近年では
　インターネットでデータ公開。世界の研究者が利用しています。

●日本初の電波望遠鏡(復元)
　1949年(昭和24年)に日本で初めて作られた電波望遠鏡。
　復元ですが、鉄塔と軸は本物。

　赤道儀に八木アンテナが並ぶ姿は、なんか凄いですね。
　こちらも、45ｍ口径と並べて写してみました(^_^)

地上駅の標高日本一、逆に高い方はこちら。
長野・山梨にまたがる高地、野辺山にある駅です。標高1,345m。
http://www.mapion.co.jp/m2/35.95535904635768,138.47421083333333,13


近くには最高到達点（1,375m）の記念碑がある踏切も。
http://www.mapion.co.jp/m2/35.945299657613106,138.45382305555555,13


駅前は公園になっていて、豫科練平和記念碑やSL静態展示などがあります。

SLは名機、C56。
蒸気機関車は、シリンダーから動輪への構造が好き。

マイブーム、身近にある日本一。その…何番目だっけ(^_^;
地上駅としては、日本でいちばん低い土地にある駅です。
http://www.mapion.co.jp/m2/35.11388052889029,136.72578416666667,15

標高、マイナス0.93ｍ。海面下。
輪中の地域にあるので、さもありなん。

すぐ近くに近鉄弥富駅があり、こちらも同じくらいの低地。
正確なところ、どちらがより低地にあるかは不明、近鉄駅の調査計画も未定です。
…まあ、洪水・冠水対策の調査なら、センチメートル単位の正確な数値なんて要らないから…(^_^;