とみぞうE46のブログ一覧

　ジャガージャパンの公式サイトでFタイプのページを見ていたら、エントリーグレードにいつの間にやらインジニウムガソリンエンジンが搭載されるとの記述を発見しました。

　栄光の血統を受け継ぐ最新モデルを体感してください。 F-TYPEは、ジャガーだけが生み出せるスポーツカー。しなやかな身のこなしと俊敏で正確なハンドリング、毎日のライフシーンに応える実用性と洗練性を兼ね備えています。

　そして新たに、最も先進的で効率的なインジニウム2.0リッター4気筒300PSターボチャージドガソリンエンジン搭載モデルが加わりました。 より安全なドライビングに貢献するドライバーアシスト機能を採用するとともに、 インテリアも一新され、快適性とデザイン性を兼ね備えたスリムラインシートを導入。 キャビンの中心となる次世代タッチプロインフォテインメントシステムは、コネクティビティとエンターテインメントをさらなる次元へ引き上げます。

　ジャガー車が最近まで使っていた４気筒は、XEに使われているような204PT、つまりフォードエコテック（マツダMZR系とも言えます）。ジャガージャパンの公式サイトで、Fタイプのスペックが出ていたので、既出のエンジンとの比較をしてみましょう。

204PT型 2.0直4 1997cc 直噴 87.5×83.1mm
Injenium ディーゼル1999cc 直噴 83 ×92.4mm
Injenium ガソリン　1997cc 直噴 83 ×92.4mm

　さぁ、どんなフィーリングのエンジンになってるのでしょうか。実物に触れるのが楽しみです(^o^)