とみぞうE46のブログ一覧

　昨日の午前３時に地震、３０分足らずで我が家を含めて北海道中がブラックアウト（停電）。幸い水道は影響がなかったので良かったです。食料や電池関係も、たまたま備えが多めにあり問題なし。私も嫁も体は無事で、自宅も無傷でした。

　今朝も通電が始まらなかったので、諦めて嫁の実家（電気水道とも復旧済み）に避難しようと思ったら、午後７時頃、突然我が家の通電開始（！）。避難は取りやめ。速攻シャワーを浴び、今は明日の出勤に備えて準備中です。

　あとは自宅でも節電しつつ、早めに寝ようと思います。あー、良かった。

　明日から色々仕事関係でドタバタしそうです。。。

　今所有している、ルノートゥインゴ３ですが、うちの超絶狭い駐車場ではこれ以上大きいサイズの車を所有することは絶対無理。でも、あれこれ妄想するのは自由、また、車種は限られますがレンタカーを借りるという手もあります。

　てことで、何気に英国フォードの公式サイトで新型フォーカスを改めて見て見ました。

　うーん、ロボ部長さんがデザインに関して「うーん。。。」とおっしゃってたのが、今更ながらわかって来た気がします(-_-)

　私なら乗ってみて背筋がざわざわするコーナリングがあれば拍手したいと思って、、、ましたが、ちょっと微妙かも。

　話変わって先日、現行スバルXVをレンタカーで借りる機会がありました。その足で三菱ディーラーに行きエクリプスクロス、ボルボディーラーでボルボXC40をちょろっと試乗させていただきました。

一位　ボルボXC40（T5 AWD R-design 8AT）
二位　三菱エクリプスクロス（CVT）
三位　スバルXV（2L CVT）

　デザインだけなら、個人的にXVが一位なんですけどね。。。

　XC40は他の2車と比べ、エンジンパワーも価格も違いすぎるので比べるのは平等ではないです。とはいえ、圧倒的なボディ剛性感がまず印象に残ります。エクリプスクロスはそれに比べ落ちますが、よく頑張ってると思います。XVは、前評判ほどの剛性感を感じることはできず。
　XC40とエクリプスクロスは、ゆったりリズムですが、曲がるのが意外と楽しい。XVは意図的にクイックにしてるんでしょう。ベースのインプレッサスポーツが異様に曲がる仕立てですが、それよりはゆったりですが、好みの動きではないです。
　エンジン関係。XC40は出だしもバキューンと出ます。これ以上急激に出るとちょっとイラっとするかな、て感じ。エクリプスはちょうど良い。XVはトロい。中間加速もほぼ同様の印象。
　ブレーキに関しては何も思い出せません。すいません。
　室内環境は３車とも不自然なところは見つけられませんでした。

　XVについては、上記以外で思うところがあります。

　まず、電動パワステ。腹がたつほどではないですが感触がイマイチ。またCVTについて、当時の気温が高かった（30度少々）からかわかりませんが、アクセルを踏んでも全く反応しない「間」があったあと、突然ブワーンとエンジンが回ったり。全体的に加減速の調整と速度管理が難しかったです。ハンドルが左に２センチくらいオフセットしていたし、不整路面では何か跳ね気味だし、どんどん精神的にキツくなってきます。ハンドルのオフセットはどうにもならないですが、CVTではなくMTかDCTか効率の良いATだったらかなり良いんだろうな、と思った次第。

　色々頭の中で考えてみたのですが、もし、XVに効率の良い変速機がついて、電動パワステのセッティングを変えて、ダンパーをもっとゆったりしたものを装着してくれれば、一気に一位なりそうです。要改善箇所は多いですが、実現したら嬉しいです。

　こんにちは。世の中お盆休みが終わって、月曜からまたは一昨日くらいから通常業務になるのでしょうか？　私は直属の部下と上司が全員お盆休みに入ってしまい、がらんとした事務所でお留守番でした。いろいろアクシデントはあったけど、月曜からで十分間に合うことがわかり一安心。忙しくはなかったけど、何かあった時に備えて、しかも誰もいない状態というのは、まぁまぁ疲れますね。

　さて、先月行った、札幌の円山動物園で偶然撮れた写真、ホッキョクグマさんですが、なぜか気に入ってしまったのでトップページの画像にしました。

　引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m

　4ヶ月で達成です(^-^)v

　月500kmは自分としてはまずまずのペース。自宅にクルマを保管しだしたので、実家保管時より使いますね。撮影場所は、北海道小樽市のドリームビーチ近くです。

うちのセキセイインコ、私のG-SHOCK、トゥインゴのキーが揃い踏み。