スイフトってヤツぁ･･･

　いやあの、ホント良いクルマですよ？
ボディ剛性もしっかりしてるし足も気持ちよく動くし。

　でも、それ故に困ることがあるのも確かな訳で。
スイフトに限らず、最近のクルマでは普通となった
サブフレーム・・・
　ボディや足回りの剛性を求めるのに、こんなに
理にかなった形状は無いでしょう。

　が、フロントのボディ下面大半を覆ってしまうこのサブフレームが 時として･･･ってか
チューンする時にどれだけ障害となるか(´；ω；`)

　かつてのクルマはボディから直接アームが生えてたので、チューンに関係するアームだけ
切ってやればよかったし、下回りもスッキリしてたのでイロイロやり易かったのです。
本当に、少しずつ弄って、パーツそれぞれの機能を吟味する事が出来たのです。
　でもそれが、今のサブフレーム付きの車は下手すればスタビの交換すらサブフレームの
脱着が 必要となってしまう。
　とにかく、かつてのように段階的に少しずつ弄るのが難しくなって、一度にまとめてやって
しまわないと無駄が多い、残念な状況になってしまいました。

　･･･お陰で、私のあずきちゃんもまた

イロイロとね・・・