ボーイング７８７のイマ

なんか見てると吸い込まれそうです(￣∀￣)

　なぎらーさんこんばんは～

　吸い込まれると言えば、ナカナカ
面白い現象も見れたんですよ～
まぁ、それはまた後日ｗ

ジェットエンジンって、考えた人スゴイですよね＾＾；

　NOBOBOさんこんばんは～

　いや、ホントスゴイと思います（；^ω^）
燃料のカロリーを効率よく使うし、ホント無駄が無いですよねｗ

こんばんは♪
B787は飛行禁止解除は！
時間がかかりそうですね！(￣▽￣;)
787は全体の8割ぐらい！多国籍企業で部品が生産されているため！ それも、その国を代表する会社が部品を生産しているので！なかなか原因が究明が難しいかと思います！ボーイングの会長は順調に原因究明していると、ネットで見ましたが！ はたしてどうなのと自分は疑問ですね！
だって！B787の大量にキャンセルをされたら、ボーイング社は大損しますね！
実際にエアバスのA380の開発の遅れで、キャンセルが多発しましたし！
なので、自分の見方はボーイングの会長の話は 、
航空会社に機体をキャンセルさせない、ための戦略だと、思ってます！

　かじじさんこんばんは～

　まぁ、原因究明は順調なんだとは
思いますよ。
今回は原因箇所と症状がはっきりと
してますしね～
ただ、対策は時間かかると思います。
　それに、大規模キャンセルも今の
段階では多分無いかと･･･
新型機の初期不良は想定の範囲内
でしょうし、話題の機体を納入予定って
だけで会社のＰＲにもなるし、引渡しは
しなくても製造ラインは動き続けてる。
それこそ対策が終わった頃にバリッと
しかも一気に納入してもらえる可能性が
高いので航空会社にしてみれば
美味しい話かと。
　実際、Ａ３８０もキャンセルは開発が
一時凍結した貨物タイプが殆どで
、
旅客タイプはインシデント後も結構順調
なので･･･

　墜ちでもしない限り大規模キャンセルは
無いと思いますよ～
発注の一部をＢ７６７に切り替えるケースは
あるかもですがｗ