フランＣａｒのブログ一覧

大量･･･でした。




　そんな訳で、今日は早く帰ってきて、アレコレやろうと思っていたのに、ふとフォトギャラリーを
上げ始めた結果、結局それだけで夜が更けてしまった残念なフランカーです(；・∀・)








　いや、ちょっと今回盛りすぎたね、超盛りすぎたねｗｗ
流石にちょっとチカレタよぉぉぉ･･･
それでも、まだ３世代エボとかＳ１５シルビアとか、上げたい写真も沢山あるのですが、
もはやこれ以上はもぅ･･･明日に支障が出る恐れ大なので打ち切りです(； ･`д･´)
出走されていた方で興味がある方や、「オレの写真ねぇぞ！！」とか、「こんなチマチマしたサイズじゃ
なくてデッカイのヨコセ！」とおっしゃる方は、オートランド熊本東バイパス店にデータありますので、
そちらから入手してくださいネ。





　一応元データのサイズはポスターサイズぐらいの大きさはありますが･･･
そんな大きさには引き伸ばさないでください。
もし引き伸ばすのなら･･･


部屋を明るくして
離れて見てね。


　まぁ～そんな人いないでしょうけどねぇ～～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
冗談はさておき、モニターでＡ３サイズぐらいに引き伸ばしてチェック、そして妥協して選定しています
ので、それ以上のサイズだとブレが相当気になるレベルの写真もあるかと(つд⊂)
とりあえずそんな大きさにしないのなら、それこそブログ用とかなら十分使える程度の写真ですので
ご活用ください。
　あと、フォトギャラリーの写真もご自由にお使いくださいませ。

　まぁ、アレだ・・・
使える写真が思ったよりも少なかった(つд⊂)


　とはいえ、ナンバー加工した写真と合わせて２２０枚ぐらい
あったので、枚数としては１７０枚ぐらいはあるのかな？






　ただやっぱり、すべてのクルマを撮影するのはホント難しいし、撮影してもブレたりしてて使えない
写真として廃棄することも多い訳で・・・
このロスを如何に減らしていくかが今後の課題ですねぇ。
だからって、動きを表現するのは絶対必要でスローシャッターを多用するし、考えてることが物凄く
相反しているのです( ´Д｀)=3





　結局この場合、筋トレと流し撮りの練習に励んでいくしかないんですよね・・・
とは言え、ヒコーキ撮影と比べて、被写体の速度よりも距離が問題になる訳です。
速度が速くても離れてて一定な動きのヒコーキより、被写体までが近い上に動きや挙動が複雑な
サーキットのクルマ・・・難しいです。





　特にHSRはクルマまで近いので、本当に思い通りには撮影できないです(つд⊂)


　それはともかく・・・
マスターデータはオートランド東バイパス店に持って行ってますので、欲しい方はUSBメモリ持参で
出かけてみると良いかとｗ
あと、フォトギャラリーは・・・
少なくとも今日はもぅキツイのでアップしませんです。
近日中に上げたいと思いますので、気長にお待ちくださいまし～

えぇ、撮影に（；^ω^）
今回はちょっと準備も満足に出来そうにないし、
何よりメンタル的に盛り上がりきれなかったので
ギャラリーしていたとですｗ









　しかし、久しぶりにコース外からファインダー越しにサーキットを眺めていたんですが、やっぱり
凄い世界ですねぇ・・・
走っているドライバーみんなガチ・・・本気さが滲み出している訳です。
望遠レンズを付けて撮影してると、ドライバーの目や表情も見えたりするのですが、普段とはまったく
違う、凄い真剣な目をしてるんですよね。
　こればっかりは、一緒に走っていてはまず見えないしわからない表情なんです。
サーキットを走るドライバーは“Fighter”であり、“Attacker”

そして私はフランカー！

　あ、ウザイですかそうですか・・・( ´Д｀)=3





　ともあれ・・・
タイムやライバルに対して戦いを挑んで、ストイックに挑戦を続けてるドライバー・・・
そんなドライバーと愛車を撮影するというのは、何気に気を使ってしまうんです(；・∀・)
いや、別に気を使わなくても良いのでしょうが、やっぱり写真を見た人、特にドライバーには多少なりと
喜んでもらいたい、感動を届けたい・・・
そんな事を考えて撮影に挑んでいるのです。が・・・・・・・








　撮影環境や体力、体調などに左右されやすい設定で撮影してるので、ナカナカねぇ(´ε｀；)
今日はやたら風強かったし、腕力確実に落ちてるし風邪気味だったしヽ(´Д`；)ﾉ
正直、画像編集の際にどれだけの写真が残るのか、まったく判らない状態なんです。
そんな状況だったんですが、最終的に妥協した厳選した写真をドライバーに届けられればと
思っています。





　しかし・・・
この手の写真はナマモノ・・・・・・鮮度が命なんです！
でも、今から４６０枚以上の写真をチェックと編集、加工で果たして何時まで掛かるのか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
出来れば今週末にはオートランド熊本両店舗にディスクを届けて、フォトギャラリーにUPしたいと
思ってはいるんですが、果たして？( ´ﾟдﾟ｀)
今の時点でまだ１／１０も終わってないし、平日はまず残業等で作業不可能だし、週末も仕事ががが！


　やっぱり、家でもエクストリームな事をやんなきゃならんのかのぅのぅ・・・？(；´Д｀)










　そんな訳で、気長にお待ちくださいませｗ

うぉら
酒持ってこ･･･
あッすいません

　いつものフレーズとならなかった今回･･･
フランカーです。


　エンジンに元気が無いと言っていた件については、今回完全に解決したようです！
いや、本当に元気にやんちゃに回ってくれましたｗｗ
　ただ、ブレーキがね･･･
出走早々からタッチがおかしくて、ナカナカ本気で踏み込むことが出来なかったのです。
そんな状況でしたので騙し騙し走っていたのですが、当然そんなんじゃタイムが出る訳も無く・・・
今回のベストは１分２２秒２６という、なんとも微妙というか、残念な結果でした(；´Д｀)
　とはいえ、エンジンの調子も戻ったし、ブレーキのほうも集会を重ねるごとにカッチリ感が猛烈に
出てきて、ガッツリ踏めることが判明しました！終了の数分前にね(；´∀｀)
　騙さなくていいモノをあえて騙して無駄を過ごす･･･なんともオレらしいじゃないか･･･(ΦДΦ)
　多分、ＡＰの時のカスが残ってたのが、周回を重ねる内にクリーニングされて無くなった結果
ブレーキタッチが復活って事だったんでしょう。

　ともあれ、結果は残念でしたが、次回に向けて自信と期待が持てる内容で、まずは満足な
走行会でした(*´ω｀*)




　で、今回はそれで終わりじゃなく･･･
オートランド熊本でバーベキューが開催されるというねｗ
私の燻製も今回オートランドＢＢＱ初デビューですよ！
果たして喰ってもらえるのか･･･

　なんて考えていたんですが、意外と早く無くなってしまったようで、ホント何よりでした( ´Д｀)=3
そして、美味しい肉と楽しい話に盛り上がって、本当に楽しい一時を過ごすことができました(*´ω｀*)
そして、前回から恒例？
なぜか一方的な水の掛け合いが開始した訳で･･･
すっかりビショビショになってしまいました(；´∀｀)

　そんな状況も美味しく頂きつつ

　今回も楽しい走行会が終了していったのでした･･･(´∀｀*)





　以降は、今回の走行会のセッティング記録。

天候　　晴れ

足回り　　エンドレス・ファンクションＸオートランド熊本ＳＰ
スプリング　　スイフト　Ｆ／Ｒとも１６ｋｇ/ｍｍ
ショック減衰　Ｆ６段戻し
　　　　　　　　Ｒ７段戻し

タイヤ　　ダンロップＺ２三分山ぐらい
タイヤ空気圧　　走行開始時　２．５
　　　　　　　　　　走行終了時　Ｆ２．４
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒ２．５

うぉら酒持って
こーい！！

　そんな、走行会後お決まりのフレーズで始まるフランカーです･･･

　そんな訳で、本日はスズキワークス久留米さん主催の、オートポリス走行会に出走してきました。

　今回私は２枠目のみの出走として、１枠目は撮影に集中してみましたが･･･
イロイロ無理が祟って出来栄えはボロボロという惨状でした(つд⊂)





　まぁ･･･画像編集が終わり次第、おいおいフォトギャラにアップすると共に、そのうちSWKさんに
マスターデータをお渡ししますので、興味のある方はそちらへどうぞ（；^ω^）



　そして、２枠目はついに出走！

　ホントムチャクチャ久しぶりに、サーキットを初めて走るかのようなドキドキワクワクを感じて
心地よかったです～(*´ω｀*)
で、約１５年ぶりに走った感想は･･･

やっぱ楽しいね！

　こんな豪快な、ノリと勢いで切り抜けるようなサーキットも大好きです！
そして何気に、他の車両とのやり取りが楽しかったですね(*´σｰ｀)
イコールコンディションということもあって、ホントにスリリングで新鮮でした！

　逆に、たまにエゲツナイ事もやってしまってたような気もします･･･
ホント申し訳ありませんでした･･･

　ただ、１５年前のあの頃に比べれば、随分とゆとりを持って走行できたかと思います。
やっぱりあの頃は若かったんだなぁ･･･なんせ十代だしねぇ(；´∀｀)



　ただ、やはり気になる部分もあったわけで･･･

・操作がギクシャクしすぎ
・ブレーキチョンチョン踏み過ぎ
・突っ込み過ぎ
・ラインムチャクチャ

　まぁね･･･１５年ぶり２回目の出場？ですしこの辺は勘弁してください～



　そんなこんなで走った結果、タイムは２分２７秒４１８でした。
とりあえず当初目標の３０秒切りは果たせた訳ですが･･･
走ってみた状況からいってもう少しはタイムを縮められたはず・・・・・・
　そもそもエンジンが吹けないし、なんか元気が無い。
ストレートで抜けるでしょ～なんて思ってても、エンジンがあまり吹けずに
追い抜けない変な状況で･･･
かじじ君からも「なんかおかしいッスよ！？」と
言われるぐらいだし、体感的にも明らかにおかしい
　エンジンが逝きかけてるのか？なんて不安に思ってエンジンルームを覗き込んだんですが、
数秒後には

オーマイガッ！！

　と同時に

orz

　状態に崩れ落ちた私を見た人は結構いるはず(；・∀・)

　状況を見られたSWK社長さんまでも･･･

あ～・・・

　といわれる状況( ´Д｀)=3



　エアクリボックスとエアクリーナーの間に隙間が開いてて、そこから熱気とかイロイロと吸い込んで
いたようです～

なんというヒューマンエラー！
ブービートラップ！！




　家に戻って応急処置したのは言うまでもありません。

　これが原因と確定した訳ではありませんが、なんともお粗末な･･･
でも、何でこんなことになってるのか・・・・・・？

　ともあれ、そんな状況ですら、これだけ速く走ってくれたあずきちゃんに感謝、感謝です。
そして、

ごめんなさい･･･







　以降は、今回の走行会のセッティング記録。

天候　　晴れ
気温　　１７度

足回り　　エンドレス・ファンクションＸオートランド熊本ＳＰ
スプリング　　スイフト　Ｆ／Ｒとも１６ｋｇ/ｍｍ
ショック減衰　Ｆ／Ｒとも４段戻し

タイヤ　　ダンロップＺ２三分山ぐらい
タイヤ空気圧　　走行開始時　２．５
　　　　　　　　　　走行終了時　２．７（開始時２．４で良いかも）