フランＣａｒのブログ一覧

　ダルダルユルユル・・・
穿き潰してお稲荷さんが見えるぐらいのブリーフばりにグッタリとPC弄ってます。
なんだか最近体調がおかしくて(´･ω･`)

　でも、土日突貫工でやらかしたシフト位置の適正化。
これが思いのほか良い感じで、気持ちよくシフトチェンジができる！
運転してる時だけパリパリ純白のブリーフ状態です。
でも私はトランクス派・・・

　そんな感じで今日を過ごして、もうすぐ終わろうとしています。
しかし、いろんな不安が最近噴出してるのもまた事実で、
そろそろ結婚なぞと考えつつも、果して趣味を継続できるのだろうか？
なんて不安が付きまとう今日この頃・・・
そして、そんなタイミングなのに、いつ追加で来るかもしれない震災復旧派遣。
極め付けに、着ぐるみ着てオンステージやんなきゃいけない再来週末(つд⊂)
どうやら、着ぐるみ着て“くまモン体操”踊ったりしなきゃいけないようです･･･



　そんな訳で、６月４･５日はグランメッセ熊本にて、東日本大震災復興支援チャリティー
バザールが開催されます。http://www.pref.kumamoto.jp/site/charitybazaar0604-0605/
４日土曜日は、熊本県内のゆるキャラがステージ狭しと大暴れ！の予定･･･（；^ω^）
スザンヌさんも来場されるようですし、楽しめる内容になるのではないでしょうか？
イベントの趣旨に賛同される方も、そうでない方も、お誘い併せの上是非是非お越し
くださいませ！Σd(ゝω･o)

　今日は午前中は庭木の剪定をして、
それから空港に写真撮りに行こうと･･･
ガスって（霞んで）るから夕方からいこ･･････(´；ω；`)
そんな訳で、オートランド熊本に遊びに行ってきました。

　今日もＡＬＫはいつもどおりで、雑談やちょっと猥談？、あずきちゃんの行く末の話など楽しい時を過ごしていたんですが、たまたまこの前嵩上げしたシフトを店長が試されて、思いのほか好印象でした。
　そこで、ここ数日間考えていた、ドラポジにシフトを近付ける改造を思いつきでやってみる事に！
これがいけなかった･･･(つд⊂)

　夕方に思いついて、それからステーを買いに走ってそれを加工にＡＢＳのセンサー？を嵩上げなどなど･･･
場所を貸していただいて作業していたんですが、借り締めまでで結局閉店までに間に合わず。
結局あずきちゃんはＡＬＫにナイトステイ(´；ω；`)
また、皆さんに迷惑をかけてしまった・・・・・・

　でも、シフトの方は右と後ろに１センチ程度動かせる事を確認できて、それによって１速が肘を伸ばさず気持ちよくシフトできるようになりそうです。

　いずれにせよ、明日また干渉などの詳細確認と手直しをやんなきゃ(　-人-).｡oO(・・・・・・)

　あえて言おう！
・・・
・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
えっとぉ～何を言えば良いのかね？（；^ω^）

　まぁ、アレだ。
最近巷ではフランカーはアニヲタだとか２次元の住人だとか妹好に部類のロリコンや熟女好きだとか･･･
いろんな噂が飛び交ってる訳ですよ、いろんな某所で（；^ω^）

　そしてあえて言おう！
おじさんは２Ｄだろうが３Ｄだろうが、ロリだろうが熟女だろうがどんと来いです！！
イヤだって、↑の話は脳内妄想のハナシじゃん？
本気で追い求めてたらとっくに後ろに手が回ってる訳だし。

　ちゃんと節度は保ってる、安全・安心な変態さんなんですよワタシわ。
だから、ワタシのクルマの写真をクリックしたら俺妹の画像とかなんて・・・

ゾクゾクしますわぁ(〃▽〃)

　ってか、こんな腐った記事に一体誰がコメ入れるんだろうねぇ･･･

　ハイ！多分熊本限定のローカルなホームセンターの
ＣＭソングで始まりました今日の日記、いやブログ。
　いやあのですね、スゴク解りにくいネタなんですが、
要はＤＩＹが結構好きなんですよ～と言うだけの
お話･･･（；^ω^）

　先日もみんカラの先輩方の整備記録を参考にイロイロやってみたんです。
意味もないのにバッテリーちょっと後ろに移設とか（汗
　そんな中で、シフトノブの台を取り付けてるボルト部分にワッシャー等を入れて運転席に近付ける
方法があって、気になっていたんです。

　そんな折、ＨＯＬＹ君が、「スイフトのシフトって低くて遠いですよね」

ハイ決定！

　そんな訳で、ドーンとシフトの部の位置を上げてみることにしました。
とは言え、単純にシフトの台のボルトにスペーサーと言うわけに行かず、長いナットを用意したり、
多分ＡＢＳのコンピューターをかさ上げしたり、思った以上に大工事になりましたが、ＨＯＬＹ君と
アレヤコレヤと作業の結果、ノブ位置が純正比で４ｃｍは上に上がってきました！
ヤッタゼ！！と思ったんですが、ここでまた問題が･･･

シフトノブがモーニング息子がキャンプ中状態

　シフトのブーツがパッツンパッツンに張っちゃって、シフト動かすとたまにブーツのつめが外れる
辛抱タマラン状態になってしまいました（　／ω）


・・・てか、このテの話は整備手帳に書くべきなんでしょうかねぇ・・・？(；・∀・)

　ドモドモお久しぶりです（；^ω^）

　以前記事にしていたとおりあずきちゃんを修理していたんですが、
１ヶ月前ぐらいに修理から無事治って来ました（汗
　どうせ修理するならと、バンパーとボンネットをモンスターに統一して
ラジエターもトラストのモノに交換。冷却性能もノーマル比で格段に
向上しているでしょう！
水温系を付けていないのでハッキリとした事は言えませんが、この前サーキット走ってもノックリタードが発生しなかったのが何よりの証拠でしょう。
　ハンドリングの違いは･･･元のボンネットも軽かったし、あまりわかりませんでした(；・∀・)

　何より、見た目が随分と変わりました～
炭ボンが効いてますし、モンスターの純正から色と塗り分けを微妙に変えてみた事で、
口周りがシャープな雰囲気になりました(〃▽〃)


　で、その前回の走行会の時、トラストのキャンバーシムも装着していたんですが、リアの挙動が
どっしりとして、フロントにしっかり付いて来るようになりました！が・・・
　相対してフロントの脆弱さが露呈、高速コーナーターンイン辺りから立ち上がりに向けてが
少し腰砕けな感じで、アクセルが踏めない我慢のコーナーリングに。

　やっぱりフロントの足もキャンバーとアッパーの強化が必要か？との結論になり、
トライフォースカンパニーのピロアッパーを購入。
さっそく前足をバラしたところ･･･どういう訳かショックがアッパーマウントを突き上げた状態で、
ショックのロッドも磨耗でねじ山がなくなってる？

店長オーバーホールせんと無理バイ

　という事で、ショックはそのままメーカーにドナドナ・・・
まさかあずきちゃんにこんなことが起こっていたなんて、正直ショックで凹んでしまいました。
でも、アッパー交換しようとでも思わなければまず解らない部分でしたし、放置してれば
最悪の事態で取り返しの付かない事に。そんな事を考えれば不幸中の幸いだったナァ～
と思います。

　そして、いくら転んだとしても、絶対何かを掴んで起き上がってやんよ！！Σd(ゝω･o)
という訳で、オーバーホールついでにアレコレと、そしてあまり関係ないけど街乗り時の
エクステリアを改善することにΣ(＾∀＾；)

　福沢さんをいかにして召還しようか頭がイタイですが、それでも出来上がってくるのが、
そしてサーキットが楽しみなフランＣＡＲでした～