ミーハーメタル@感電のブログ一覧

自分自身、2代目BNR32 GT-R メーターとオーディオ以外はフルノーマル😅
さぁこれから色々としようとしたら、このスタイルで乗れと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
しばらくはこのままで😭

納車前にチビと


ヘッドライト暗すぎる😱


フロントバンパーだけ再塗装。
あちこち飛び石傷、鳥フンのシミなど多数😖


真横


なんて素晴らしい車高の高さ（笑）


茨城県プリンス時代のステッカー😅


内装キレイ👍




一部サビ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


まだ色々と問題あるけど、32年前の車両なんで仕方ないです。
頑張って維持したい思います！

まだGT-R納車されていません(^◇^;)
G.Wも絡んだせいもあるので、仕方ないですが😅

GT-R購入して、自分にしたらとてつもない金額でしてWRX S207 NBR売却してまで購入だったはずが、色々な意見で売却せず残す形に(ToT)

何とかやりくりして、600万円の10年ローン組む事に((((；ﾟДﾟ)))))))

オマケにガレージ無いからシャッター付きガレージ借りて26000円月々もある、任意保険代もある、これこそ本当の破産かも。

近々、借りたガレージで少し遠方(T . T)
最後にMな山で。


S207 NBRで1番好きなリア側




BNR32に移植したいブレンボ（笑）
リア


フロント


後期用8インチ化


Sシリーズ専用レカロ


借りたガレージがボロボロなため、少し不安ですが、どこまで耐えれるか。
ダメなら早期にWRX S207は手放します。

現時点なら660万円なら売却しますので、お声ください😅
某買い取り店とそんなに変わらず証明有り。

店に出たら750万円から800万円くらいが相場かと思います。

WRX S207 NBRチャレンジパッケージ売却しました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

短期間でしたが、M3ヤーレと被ったりなど似た部分もあるため。

高値で売れるウチに。

その代わり、自己所有2代目になるBNR32 GT-R復活です！

平成2年式　前期型　メーター改ざん車両
ニスモメーター　260キロ　昔の社外カセットデッキ以外は全てノーマル。



幾度なく見て来ましたが、ようやく奇跡的なコンディション車両！
まず、ジャッキポイント復元していない車両👍
左側


右側


下回り








フロント一切当たって無いからフェンダーの左右シール👌

右側


左側


何と20年前のタイヤ😱
キャリパー焼けも無く


32年前の車両エンジンルーム


フロントバンパー以外、当時の塗装のまま


シートも毛ダチが無い奇跡的コンディション


助手席


ダッシュも浮無し


自分の中では博物館並みのコンディションだと思います！

しばらくはフルノーマルの激遅いですが維持しようと思います👌

WRX売却しても350万円ほど再々ローン地獄です😫

S207専用マフラー入ってるにも関わらず、ついついある方の刺激を受けてガナドールチタンマフラー購入😣
HKSスーパーターボマフラーTI（納期未定）ロエン　フルチタンマフラー（S207専用）車両借りたら作るとまで考えましたが、いずれもお値段高く｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ガナドールチタンマフラーを発見し、多少安く買えました！
第二世代　GT-R ガナドールチタンマフラー　OEMでマインズ　トップシークレット　関西サービスなども使われているからです。

パーツデビューにも書きましたが、好き嫌いな音質で、車内と外ではかなり違いがあり、外では快音、室内はけったいな音質かな。

S207専用マフラー　錆びた跡もあるし、ガナドールチタンマフラーはいつか手放して再びS207専用マフラー戻します😅

走りに関しては間違い無く、中間加速は良くなってると思います！



マフラー内部がタービンじゃ無いけど羽根があるみたいな感じ！

F80の完成度が高くてコンペティション装着車なんで450馬力もあればBNR32GT-Rの雰囲気を思い出してくれます！