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156のマニュアルですが、ストロークは長めですが色々なクルマの中でもかなり気持ちいいと思います！！
普通に走っていてシフトするだけでも楽しいです。
特に4→5にあげる時は、回転数によって一度エンジンあおったり、斜めにスコッといれたり色々違うシフトをすると気持ち良くはいるのが楽しいです。

全体的に低回転しかまわしていないとシフトのはいりが微妙ですが回転をあげるととたんにスコスコとギアが入ります！！
もっとエンジンをまわしてくれとクルマが言っているみたいです☆
こういうのはオートマじゃないんだろうなあ。


最近はクラッチを切らないでシフトするのを練習してます！（3→4だけですが）
できる必要性は全く感じませんが、上手くできるとなんか嬉しいです☆そして驚くほど抵抗なくスコッとシフトできます！

やっぱりマニュアルは楽しいです！
でも次はセレも狙ってます。TCTはスムーズすぎるからないかな。

ただいまのロッソ ネロ比率はロッソ5:ネロ5くらいでしょうか。
塗装のやれを隠す為に貼り始めたカーボンシートでしたが何気にロッソ ネロ仕様気に入っています☆
でも、そろそろネロ仕様にする予定です☆

色々貼ってわかったのは、3Mのカーボンシートはやっぱり耐久性が抜群です！
サイドに貼ったアストロプロダクツのカーボンシートもなかなかですが、低温で伸縮性が極端に落ちます！空気抜きに穴などをカットするとそこから割れてきます。でも、伸ばし過ぎずに上手く貼れば結構良い感じになります。何より安いので多少失敗してもやり直せるので気になりません！

アバルト124スパイダーのヘリテージルックはもし買うならロッソネロで塗装バージョンだな！！
いつかは欲しいものです。

いきつけの珈琲豆屋さん、いつか珈琲。
が、なんと焙煎で日本一になっていました☆
美味しいとは思っていましたが、日本一になるとは！！
せっかくなので、日本一記念のブレンドを買ってきました。
飲みやすいブレンドですよ。との説明通り、苦味と酸味のバランスが最高でした♪