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30000kmとなり、スパナマークが点灯しました。
やっぱりこれは自分じゃ消せないのかな？
意味知らなかったら焦るよな〜。
今度何かのついでに消してもらおう。

セレスピードもかなり分かってきました。
マニュアルモード、スポーツモードにしておけばかなり良い感じです♪
スポーツモードだとアクセルを踏み込んでいるときはシフトが結構素早いです。
アクセルを戻したり余計なことをするよりもそのままの方がスムーズな感じです。
上手い人に近いレベルかも！
オートマだと思って乗ると微妙かもしれませんが、マニュアル派には満足です！

CDAのおかげで踏めば良い音がするのですが、回転数を上げない時に音がよく聞こえなくてでシフトチェンジのタイミングを計りづらいのでマフラー交換したいな。
そうしたらかなり楽しくなるかも！

159が燃料ポンプの交換から帰ってきました☆
車内がガソリン臭くない！
当たり前ですが、なんか新鮮です（笑）
今回は一緒に、サイドステップのプチ補修とパドルシフトの不具合チェックをしてもらいました。
パドルのたまにシフトアップでダウン現象は特にエラーも入っていませんでした。
まあ、ステアリングの位置調整してから不具合はでていないので予想通りです。
センサーのエラーとかじゃなければいいです。

TIのホイールも持って帰ってきたんですが、トランクに入れていた2本を出し忘れたまま走ってました。
元々重いから忘れてても意外と気にならなかったけど、降ろしたらやっぱり軽くて快適でした！
車重はあるけどハナ先が、軽いから意外と曲がるのは楽しいです♪

たまにシフトアップでダウンするというセレのパドル不具合ですが、ステアリングのチルトとテレスコピックをいじったら発生しなくなりました（笑）
たぶん、配線が圧迫されていたとかで抵抗値がずれたんでしょうか…
まあ、流石です！と同時になんだか親近感がでてきました☆
一応ディーラーでみてもらいますが、再現しないからなにもないだろうな〜。

そして159の雑感ですが
思ったほど重さは感じない。
156のV6はハナの重さをすごい感じたので、159は全体的には重いですがハナの動きが軽くなったせいか重い気はしません。
とりあえずやりたいのは
①シートはSPGに交換
②マフラーを交換
③ホイール＆タイヤを交換
今の19インチにPSS
18インチホイールに変えてZ2☆
④LSD
⑤車高調
やっぱりアラゴスタかな。
⑥フロントリップ
ジラソーレのかコバルトがかっこいいな。

③まではやりたいな〜
①はもうありますが②と③はどうしようかな。ホイールはなんかいいのがないかな〜。
PSSでも、サーキットいけるかな？

159を燃料ポンプの交換でディーラーに預けてきました、
代車はパンダです！
久々のパンダです。やっぱり楽しいです♪
デュアロジックの発進は、159のセレよりも軽やかです。軽いってすごいなあと思います。
うちのbonもパンダの事を覚えているみたいで、パンちゃん〜！！と嬉しそうでした。

この冬1番の寒気が来ているらしいです。
寒さと乾燥で完全に喉をやられました…咳が…

そんなことより、やっぱりマフラーが欲しくなってきました！
もちろん首に巻く方じゃなくて、後ろにつけるやつです。
やっぱり官能性という意味ではTSやV6にはこのままでは及ばない！もうちょっと良い音させたいですよね☆後は、シフトチェンジのタイミングがわかりづらい。
ちなみにマフラー貯金は既にあるのですが、もう少し貯めておけば車高調貯金になるしな。
な、悩ましい！