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159を車検という名の適正化に預けてきました。
うちのbonはディーラーに行けてご満悦です☆
試しに500のバックを背負わせてみましたが、なかなか良い感じです。

159ですが、
今回はヒーターホースからのちょい漏れを直すくらいです。
後は適正化計画を進行させるべく、
①フルバケを着けます☆
②そして、マフラーも交換しちゃいます！！
なんだか、今からワクワクしてきます☆

後はタイヤですが、
ブリヂストンに確認したら
ポテンザRE11は19インチのサイズはまだラインナップが残っているとの事です！
225 40 19のサイズがありました！これなら外径もリム幅もTIホイールでいけます☆
タイヤはRE11にしようかな！

パオのヒーターコアですが、もう新品はありません。
しかも厄介なことに、リビルドをしようと思ってもバルブ部分が悩ましいです。
温度切り替えでの冷却水がコアに入るのを切り替えるバルブがコアにつながるパイプについています。
こいつを再利用すれば、リビルドは簡単なのですがパイプからバルブが樹脂性なので耐用年数をこえていて不可です…

でも、タンク部分、パイプ、バルブ部分もオール真鍮性のヒーターコアがありました！
三協ラジエーターというところで制作していました☆

ただやっぱりちょっと高い（85000）し元々さほど効くわけでもないのでほとんど使っていませんでした。
とりあえずはバイパスしてヒーターを殺して復帰させようと思います。コアを交換するかは少し考えようと思います。

土曜日に何やら平塚で楽しい事をやっているらしいとの事で、Fドリに遊びに行ってきました！
自分の走りは、いまいちというかかなりだめだめでした…もっと練習したかったですが目的は2人乗りカートなのでそちらをメインでやってきました！
最初、なぜかヘルメットをかぶるのに泣いて大変でした…
しかし、みんなにおだててもらったおかげで無事になんとかなりました！

カートは楽しかったみたいで、2回では足りなかったみたいです。
家の中にコースを作って復習をやらされました（笑）
何はともあれ良かったです☆
みなさんありがとうございました☆

自分の方は、平日夜にでも練習してきます…

久しぶりのパオネタは。

ヒーターコアから冷却水だだ漏れです！
助手席と運転席の下がすごい濡れていて、冷却水も減っています。
温度を冷風にすると切り替えバルブが閉じるのでヒーターコアには水がまわりません。
この状態では水は漏れません。
というわけで、ヒーターコアからで確定です！
とはいえ、ヒーターコアはもう新品はありません…
リビルトできるか、ヒーターを殺すかどっちかかな。

そして、今回の水だだ漏れはapilaさんからのなんか変な気がする！というので発覚しました。
私が乗っている時には気づかなかったので、すごい観察力です！！
おかげで大事に至る前にディーラーにもっていけました！

TIのサスペンションと19インチホイール、タイヤですがなかなか良い出来だと思います。
19インチで結構ローダウンされてる（指1本半くらい）のにゴツゴツ感があまりなく程良く踏ん張ってくれます。
街乗りだけなら、かなり出来が良い気がします！

少し走ったPゼロ ネロの印象ですが、
ゴムが溶けてグリップしていく感じはゼロです。
あたり前か、そういうタイヤじゃないですよね…
カートでまだ暖まってないタイヤで走っている感じです。
でも、その割りには安定して走れるので159のポテンシャルの高さを感じます♪