ガタ

車検整備時に判明したフロント足回りの不具合。ショックのロッドとリテーナ部で軸方向のガタが過大、さらに抜けているときた。サスカットされているのか車高も低いので、70ミラからストラットごと拝借。
これで解消と安堵したが今度はタイヤの前後方向にガタが判明。原因はロワアーム側のスタビブッシュのへたりによるものだった。 部品の手持ちがなかったが、翌日の検査(ユーザー車検)は通ったので後日の対処とした。で、後日が先週の土曜日だったという(笑)

ちなみにリヤもサスカット済でやたらと低かったので７０ミラから拝借。たが検査で車高を疑われた。
去年の暮れに抜けていたショックの交換とスプリングを変更した。700ミラバンを買った時にもらったモノで仕様はわからんが、硬い感じがした。自由長は大差なかったので加工して(冬季対策)装着した。
乗り心地も悪くないので良しとするか。