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3月6日に納車しました。
長かった。。。
というのは、本来の納車予定は2月19日。
その日を待ちわびていたものの週の前半に子供が例のやつに感染。
あちゃー、今週は無理だから納車は来週だな、なんて考えていたら、翌週の初めに僕が感染。あれ、風邪っぽい。というか、変なウイルスが身体の中でちょっと騒いでいる、今までとはちょっと違う感じ。
結果は当然ながらの陽性。ということでその週末も無理ってことで、購入したiRさんに連絡して再度変更。次の週の土曜にしてください、と。
ですが、そこでさらに嫁が感染。10日間の療養を計算すると、おー土曜日まで外出は不可。とのことで再再度メールで連絡して日曜日に。。閑話休題
そもそもMINIを買う、という選択肢はほとんどなかったんです。
もともとプジョーの5008乗りで、ここしばらくはフランス車を乗り継ぐという常人には理解できない車選びを続けていたんですが、嫁が5008をいたく気に入っており乗り換えのチャンスがなかなか巡って来なかったんです。僕自身はSUVの背の高さにちょっと疲れてきて、低い車に戻りたいなぁと思っていたのですが。
コロナと半導体の影響で新車がなかなか購入出来ない中、中古車の高騰が続き、5008も軽く査定に出してみるとまさかの300万超え。嘘でしょ。イタフラ車の中古の騰落率はかなり有名なところなんですが、SUVブームもあり相当需要があるみたいでした。って話になると、どうしても考えてしまうのは乗り換え。これは車好きの病気みたいなものです。で、モデル末期の308ワゴンや508ワゴン、メガーヌあたりも検討して嫁に話してみますが、デザインが秀逸な5008の代わりになりうるわけもなく(508は同じ系統のデザインですけどね)あえなく却下。
しばらくは諦めていたんですが、何かの拍子にMINIクラブマンの紹介ページをネットで見つけ、あーMINIがあるじゃん!ということに。まだ子供が小さい中で荷物も載せることが多いため、ワゴンしか選択肢がない中でのクラブマン。一応エステートだけど、でもねぇ。と頭の中では考えてはいるものの、すでに一方ではもう確信に近い状態で検討が進んでいます。ネットで情報を漁り、街中ではMINIしか目に入らない状態。そして気づくとMINIのディーラーに遊びに来てました。
試乗したのはクラブマンのCooperSとJCW。まずはCooperSに乗って高速を走ります。昔に乗ったことのあるMINIのイメージは、運転がすごく刺激的なんだけど、乗り心地も刺激のあるものでした。でも、クラブマンは違いますね。相変わらず刺激はありますが、ちょっとその乗り味に大人っぽさと高級感がありあました。エンジンもいいですね。ノーマルにしては大きめのマフラー音やキビキビ動く7速のDCT。2リットルターボの豊かなトルクと吹け上がり。5008と比べるとやっぱりちょっと乗り心地は硬めですが、それも運転してる実感が得られます。JCWが次に待っていましたが、正直この時点でCooperSで十分満足だな、と思ってました。
JCWに乗り換えてみます。一般道ですでにその実力の片鱗が伺えます。だって、この車まっすぐ走らないですからね。轍やら何やらの影響をもろに受けて、ゆっくり走っていると右へ左へ微妙にですが不安定な動きをします。19インチのホイールも影響してるんでしょうね。そして高速では言わずもがな。あの車体に300馬力を超えるエンジンは凶暴でしたね。アドレナリンMAXでしたが、それと同時に、これは免許がやばい、と頭によぎる。とても良い経験が出来ました。
帰って、カタログをみながらまた嫁と会話します。今日、MINI行ってきたんだよね。身構える嫁。でも、”MINI”の響きにちょっと反応が今までと違うことを感じます。その日はあまりプッシュすることなく、今度ディーラー行けたらいいねー、くらいのジャブで終わらせます。
何日か経って、嫁が昔にMINIを購入したかったことがある、って話を聞きました。初耳です。おっ、これは間違いなくいけるな、と確信しました。5008のエレガントな感じとは全く方向性は違いますが、オシャレ度って観点では良い勝負です。ここを逃すわけにはいかないと週末のディーラーへの約束をこぎつけました。(後日談によるとすでにこの時点で、この人は絶対乗り換えるつもりだなと諦めていた、と言われました)
ディーラーではその日ディーゼルの試乗車しかなかったため、そちらを試乗。ですが、ディーゼルはアイドリング時に若干の振動があり、僕は特に気にならなかったのですが、嫁はそれが嫌だと。ガソリン車を考えていた僕にとっては好都合でした。プジョーは2リッターのディーゼルで、こちらも実はBMWとの共同開発モデル。なのでそんなに違いはないはずなんですが、車重が軽いせいですかね。若干振動は大きめです。
あとは色ですね。MINIは絶対明るめの車に乗りたい、ってことだったんですがクラブマンにはあまり明るい色がないですよね。で、カタログにもあるインディアンサマーレッドはどう、って聞いてみました。ディーラーにも1台あったのですが、それを見に行くと夕日に照らされてピンクに近い色で輝いている1台があり、パッと見でほぼ決定。
じゃあ、この色でってことで見積もりを取ったんですが、営業さんから結構衝撃な一言。実は半導体の影響で、ACC(アクティブ・クルーズ・コントロール)がないモデルしかこれから入ってこないんです、と。たまに実家に遠出することもありACCが必須だったので、話はとりあえずそこで終了しちゃいました。あらら。半導体、侮れませんね。
結局その後、中古車をじっくりと見てると先ほどインディアン・サマーレッドの低走行車でしかもプションがほぼフルに入っている車をiRさんで発見し、週末に急いで購入となりました。
オプションでついてないのはHUDとサンルーフくらい、っていうすごい仕様。この時ばかりは中古車に感謝ですね。新車でこのオプション全てつけたら大変ですもんね(汗)
というわけで、納車前にはちょっとありましたが、週末に無事納車が完了しました。
まだ全然走れてませんが、今度レビューもできたらなと思ってます。
あと、色々と弄りたいですね。給排気系に足回り、あとはブレーキですかね。JCW見ちゃうとエアロもつけたくなっちゃいますが、まあゆっくりとカスマイズの計画を練れればと思ってます。
さて、まずは洗車とコーティング!
Posted at 2022/03/11 17:49:30 | |
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