sweet4のブログ一覧

ようやく今年初めてのブログを書いたダメ人間のsweet4ですが、雪だわ寒いわでエスティマ君も出番が無く置物と化していますが、バッテリーがやばそうなのでせっせと充電しているときに、何故か‘野生のカン’が働いてエンジンルームの‘ある部品’に眼をやると・・・


ΣΣ(￣◇￣；)！ﾊｳｯ!?・・・


じつはみんカラの他の方のページを見ても大概の人が交換している、
MCRのお約束ネタ　「ムーブビングコントロールロッド」いわゆるエンジンマウントの一種。


皆さんのうp画像と同じくエンジン側のゴム部分・・・


間違いなく亀裂・・・　Σ(￣ロ￣lll)　ガーン！


交換確定・・・　(　▽|||)サー

本日の新聞の折り込み広告に、日産の広告が入っておりました。

見ると一面ぶち抜きで新型セレナが・・・あ～、超キープコンセプトで新型だか旧型だかパッと見分かんないね～？と思い、裏面へ・・・

見ると、スカイラインクーペが！

カッチョいいんだけどな～？
何で売れないのかな～？
排気量３．７リッターはチトでか過ぎか？
いや、北米メインだからな～！などなど思いながら値段を見ると・・・

「５００諭吉オーバー」って・・・（泣）

いつから５００諭吉もする超高級ラグジュアリーカーになっちゃったの・・・
たしかにタンレザーの本皮シートはついてるみたいだし、マグネシウム製のパドルも付いてんだろうけど、このクルマ５００諭吉出して買う？って聞かれたら・・・


　 ,;-===ｯ　_,ｪ===-:､
／　(ﾞ~'て;' ﾞ'､ﾉ'ﾞ'ﾞ'ｦ　ﾞヽ
....､__,ﾞ二ｦ　　ご二,__,...
　　　　　ｶﾊﾟｯ
　　　　　 ii ii
　　　　　　○　ｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　　　(⌒)
　　　　　　γ⌒ヽ ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　　　 ゝ __ノ
　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　お断りします
　　　　　　　 ゝ＿ノ


ゴーンさん、この値付け間違ってますよ・・・

たしかに５００諭吉で北米では売れるんでしょうが、こと日本では５００諭吉も出してこのクルマ買う人がどんだけいるか？

ありえませんが、自分がもし５００諭吉持ってたとしたら・・・

３００諭吉で新車ないし中古の外車を買い、１００諭吉をホームシアターオーディオに回し、残りの１００諭吉は・・・貯金だな！


注：間違っても、現行スカイラインクーペオーナーを中傷しているわけではありません・・・

思い返せば、今から２０年ほど前、R32GT-Rが１６年ぶりに満を持して復活。

当時度肝を抜く２８０馬力に１６インチの大径ホイール、そしてお値段驚愕の￥４５０諭吉弱！

日本全体がバブル景気の真っ只中で、あんな超高額車両が年間１万台も売れていたんだから、まさにイケイケ？だったんでしょう。

あの頃、どうがんばっても４５０諭吉なんてローンを組める金額じゃなく、夢のまた夢（笑）！
もちろん今も組めませんが（笑）。

で、時は流れ、いまやそのその御大も祭り上げられ、とうとうそのスペック５３０馬力！で、そのお値段ほぼ￥８７０諭吉（泣）！

そして１０年モデルのハイライト・・・内装カラーオーダー可能なその名も「エゴイスト」！

なんでも、ドイツのナンとかカンとかというところへ内装材を空輸し、革を張ってもらい送り返してもらって、顧客の前で内装パーツを組み上げていく、というオーナー心をくすぐる演出！
で、伝統工芸師久保田某氏作の、輪島蒔絵の金粉入り漆塗りGT-Rエンブレムをステアリングに収め、内装カラーは２０種類から選べるというまさにフルオーダーのレベル？

しかも、センターコンソールに張ってあるリアルカーボンシートだけで３万円もするというから尋常ではありません・・・

また、R35ＧＴ－Ｒ発売時に、プリントミスかと思ったほどのOP価格だったアルティメイトシルバーにつづいて、アルティメイトオパールホワイト（マジョーラみたいに光が当たると薄ピンクに光る）が爆死OP価格で設定される当たりがスゴイ！

このカラーも間違いなく、ぶつけたら２度と同じ色が出ない板金屋泣かせのカラーでしょうが、見るからにいい色ですな～！

で、何がバケモノか？ってハナシですが、発売当初、０～１００km３．５秒だったのが、１０年モデルではホント？と思えるたったの３秒（笑）！

いや～、タイム云々で語っちゃいけないんでしょうが、車重が１７３０kgもあるとても軽いとはいえないクルマが、たったの３秒で１００kmに到達するというのは、物理の法則から言っても、強烈のひとことです！

まさに、鬼のようなトルクを吐き出すエンジンがもたらす功罪でしょう・・・

この車重であの加速は、バカモノではなくて本物のバケモノでしょう（笑）！

先日、巷でMINIと人気を二分する、コンパクトカーのフィアット５００に「アバルト６９５トリビュートフェラーリ」というなんともありがたい（笑）名前を冠したモデルが国内でも発売されるとのこと。

アバルトといえば、カルロアバルトがスモールギャングにアバルトマジックをかけたアバルト５００エッセエッセが有名ですが、そのエッセエッセが現代に復活して話題を振りまいている矢先の発表！

なんかパドルシフトや物々しいインパネ周り、カラーリングなど、フェラーリを意識した造りは、マニアを唸らせるデキ！

国内限定１５０台かあ、値段は３５０諭吉ぐらいかな？・・・とまことにアホ？でお気楽な想像の元、そのお値段を確かめたらなんと５６９諭吉・・・

しばし１分間ほどフリーズしてしまいました（笑）。

たぶん、この値段間違ってるよね？などとまたもおバカな妄想の元、どの記事を見てもやはりお値段変わらず５６９諭吉・・・（爆）

５６９諭吉もするフィアット５００なんか買えるかっ！

その昔、その筋の方々ご用達のクルマと言えば、決まってキャデラックに代表されるアメ車でしたが、オイルショック以降ヨーロッパ車に取って代わられ、絢爛豪華なデザインは鳴りを潜め、近年はノスタルジックに浸れるデザインを採用し、マスタング、チャレンジャー、カマロの復活は記憶に新しいところですが、このたび発売されたフォード・クーガもまた、アメ車らしからぬヨーロッパ車を意識したモダ～ンなデザインでものすご～くカッチョイ～クルマに仕上がっております。

クーガといっても、かのマーキュリークーガーXR7とはもちろん全く関係もありません。
エンジンはフォードお約束のデュラテック直５ターボというビミョーなエンジンですが、１６００回転で３２キロオーバーのトルクを発生することから、トルクフルなエンジンだと想像できます。

またこのクルマのキモは、エクステリア及びインテリアのアメ車らしからぬ洗練されたオシャレでモダ～ンなデザインかと思います。
しかもすご～くカッチョイ～ので、ビンボ～なsweet4もすごく気になるクルマですが、気になろうがナンだろうが、もちろん絶対に買えません（キッパリ）！