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毎日、せっせと筋トレを地道に行っているアホです？！






やはりというか、世の中そんなもんというか、予想通り「沼」の様相を呈してきました・・・






もともと、車両のウィークポイントというか、ハイコンプレッションゆえに間違いなく１００％壊れるべくして「ぶっ壊れる」、スターターモーターパンクもしくはスタータークラッチの滑りを回避すべく、コンプレッションリリースをつけるべきかお店に相談したところ、お金はかかるがやっておいたほうが絶対にイイですよ・・・ということで、結局コンプレッションリリース取付＆デコンプレッション加工と相成りまして、「あは～ん」諭吉がさよ～なら～（泣）


でも、付けても壊れるときは壊れますからって・・・意味ないじゃん（爆）






また、道路からガレージ ほったて小屋までの２５メートルほどの砕石を敷いた車道を、安心して走れるようにコンクリート打った方が、後でブッ倒したとか泣きを見るよりやっておいたほうがイイということで、「うふ～ん」諭吉がバイバ～イとなりそうです（号泣）








まだまだ先が見えず、この先もどこまで出費がかさむことやら・・・







予想通り、沼にどっぷり・・・（自爆）

ボクチンがそのバイクの存在を知ったのは１５年以上も前、当時「Ｍｒ Ｂｉｋｅ」で佐藤信哉氏のロードインプレッションを読んで初めて知った。





すごいカッチョイーバイクがあるもんだと感心したが、のちに仙台にもディーラーがあることを知った。
当時の新車販売価格が５００万～というのも凄まじく、どう逆立ちしても手に入れられる値段ではなかった（泣）





たまたま全国のディーラーをまわる試乗会があり、仙台でも乗れるチャンスあったので、試乗させてもらった。
今思い出しても、怖いもの知らずというか怖いもの見たさというか・・・とにかく凄かった（笑）





何がスゴイって、振動が凄まじく、削岩機レベルだった（爆）

ズガッ、バガッ、ズガガガガガガガッ、バガン、バガガガガガガガガガッ！

あまりの振動で、バックミラーなんてブレまくって全然意味なし、全く見えません（笑）

走っているうちに、車体が「バラバラ」になるんじゃないかと思えるくらいのレベルだった　・　・　・





高すぎて手が出なかったが、その後３００万のエントリーモデルが発売決定！





がんばればなんとかなるかと思っていた矢先、今度はメーカー自体が「倒産」（笑）





その後、中古の出物もあったが、スペシャルコラボモデル５００まんえんとか、無理無理　・　・　・
まったくもって、「縁」がないんだと思いました。





そんなこんなで１５年、委託の販売車両が大幅値下げになったのを、運良くＧｅｔできました♪





欲しいと思いはじめてから、なんだかんだで１５年　・　・　・





ようやく夢が叶いましたが、好きになった２０歳のオネーちゃんが、思いを遂げたら３５歳のオバちゃんになっていた　・　・　・　といった感じでしょうか？（自爆）