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本日の夕方、前を走る看板しょってる某業界のワンボックスのテールライトが、右側だけ「やけに」明るいというか、すごく眩しい？！









ぶっ壊れて明るくなってるのか？と思ったら、その上にあるストップテールライトはちゃんと両方フツーに光ってる！
ぶっ壊れてるわけでもなんでもなく、リアフォグ（バックフォグ）を点けて走っているのである、こんな天気のいい暗がりの夕方に・・・（怒）









そもそも、リアフォグって霧や降雨時の視界が悪いときに追突防止に点灯すべきものですが、天気のいい夕方や夜に点けられたら、後ろの運転手にとって目つぶしの「嫌がらせ」以外の何物でもないんですが・・・








眩しいのなんのって、１０ｍどころか５０ｍは離れないと、目がおかしくなって運転に支障をきたしかねません。


相変わらず人間が「できてない」ボクチンは、対向車がいないのを確認して、ＨＩＤのハイビームで「対抗」しました（笑）








タダの嫌がらせだと思ったんでしょうね？　









あっ、もちろんただの嫌がらせですが（爆）


交差点が赤信号で、こちらが左折のためようやくリアフォグ攻撃から逃れて並んだら、運転手の６０過ぎのオヤジがこちらを見て「なにハイビームにしてんだ」という目つきでガン飛ばしてきたので、こちらから降りて行って、ガラス窓「コンコン」！

助手席のドア開けて、「なんでこんな天気のいい時にリアフォグなんて点けてんの？眩しくてえらい迷惑なんだけど？リアフォグは天気悪いときに点けるもんだよ？！」って言ったら、「ああ、コレね！」ってちゃんと分かって確信犯で点灯してました・・・









ほとんどモラルの世界ですが、付いてる装備は使わないと損だと思ってるのか知りませんが、リアフォグがどれだけ眩しいか、後ろを走ったことのある人にしか分かりません・・・ほとんどハイビームを食らっているようなものですから。









えっ、「対抗」してハイビーム食らわせるヤツから言われたくない？（自爆）










Donald Fagen - I.G.Y.

満を持していよいよ発売ですか、ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯ






















馬力も、とうとう６００馬力までスープアップしてきました！















そのパフォーマンスたるや、凄まじいものです・・・


























鈴木利男氏ドライブの、ＧＴ－Ｒ　ＤＶＤカタログに収録されているオンボード映像に比べると、コーナーでのスキール音の時間が明らかに減ってます。

滑らせるというか滑ってる走りよりも、コーナーでのグリップが向上している走りになっているようです。











馬力もタイムもさることながら、お値段の方もビンボー人からすると「神の領域」に入ってまいりました・・・いっせんごひゃくまんえん（笑）







タ○ホームの家が１軒建っちゃうぞ？！（爆）

１５５０馬力ＶＳ１７００馬力って、馬が１５５０頭や１７００頭もいたら大変なことになりますが・・・


































ほとんどカタパルト発進の様です（笑）












オンボード映像見てると、周りの景色が自分突っ込んでくる感覚で、正直気持ち悪くなってきます？！











まあ裏を返すと、１５５０馬力とか１７００馬力にスープアップしてくるチューナーも凄いですが、元を作り上げているメーカーがさらに凄いという裏返しです・・・

いつもチャリンコで街中を移動してますが、最近というより以前からなんですが、信号のない交差点でクルマに轢かれそうになったこと、ホントに数知れず・・・












こちらは一時停止も何もない優先道路なので直進ですが、左側道からやってくるクルマが、一時停止線を無視して止まらずに突っ込んできます。












さすがにぶつけられたらシャレにならないので、こちらも危険を感じて停まるんですが、そもそもなんでこっちが停まらなきゃならないんでしょうかね？












一時停止線の意味って分かってるんでしょうか？













あの～、一時停止線を越えて停まっても、一時不停止になるんですが・・・（笑）














ボクチンは人間「できてない」ので、その時点で「ガン」飛ばすんですが、フツーの方は「すいません」と頭さげて謝ってきますが、まれによそ向いてシカトするバカがいます・・・











チャリンコだとバカにされるんですかね～、クルマのほうがよっぽど偉いと思ってるんでしょうが、こっちも轢かれかけた手前、はいそうですかでは済ませないようにしています・・・あっ、ボクチンのほうがタチ悪いですか（笑）

スカイラインと言えば、うちらの世代では絶対に外すことのできない、伝統ある名称ですが、とうとうインフィニティエンブレムを引っ提げて、なおかつハイブリッド仕様ですか・・・































昔の「箱で早い」などというスポーティなイメージは何処へやら、フーガと立ち位置的にも被るその曖昧になったコンセプトは、日本市場での存在意義すら疑問です。











高級路線へ向かいたいのか？スポーティ路線を継承したいのか？全く迷走を続け、果てはスカイライン世代を取り込みたいがために捨てきれない、その「名称」・・・











いま「スカイライン」
を求めているお客さんは、ほとんどいないんじゃないでしょうか・・・

過去の栄光を捨てきれない、過去の亡霊にしがみつきたい日産の危うさが垣間見えます（苦笑）











その過去の栄光をあっさりと切り捨て、「レボーグ」で仕切り直しするスバルも、これまたダメダメです。













何がダメダメかって、相変わらず２０年前から全然進歩してないそのデザイン・・・






























新型レガシィのデザインがこのレベルでは、正直お先真っ暗。

スバルの弱点は、そのデザインだと思ってますが、レガシィはもちろん、インプレッサＷＲＸですら、全く進歩無し・・・

























北米市場の大人気に気を良くしてるようですが、デザインが相変わらずこの程度じゃ、お話になりませんね・・・













スバリストの間ではこれでも通るんでしょうが、正直、他のメーカーのお客さんは呼び込めないと思います？！