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カローラになってから3カ月程経ちました。
気が付くと4万キロ突破しいつも通り乗り過ぎておりますｗｗ

一度大雪もありましたがＦＦになったんでだいぶ楽になりました。
正直後悔するかもと思っていましたが、今のところ満足してます。
何なら86乗らずに新車で買えば良かったなと思ってます。
まぁ86乗ったからこそそう思えるんでしょうけどｗ

新車でガンメタにしたかったなって思ってますｗ

毎年恒例のやつです。

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渥美半島ｗｗ
何度目でしょうｗｗ？飽きもせず行っております。

カローラでは初めてですが、特に変わりないです。

当初今週末の3連休に行こうと思ったのですが、天気が悪いと言う事でズラしか結果前日辺りに天気悪化したって言うね・・・

春の渥美だけは晴れた日に行きたかったんですけどね（涙

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一泊の予定にしてしまったのでキャンセル出来ず仕方なくって感じです。
でいつものとこから

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車変わっただけで変化無し

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埠頭にも

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天気もですし、まだ付けれてない部品も多々あるんで微妙ｗ

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これも恒例福江町の桜見に

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当初の予定通りに行けば丁度良いタイミングだったと思うのですが、天気を優先した結果３～４分咲きかなと

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この時期の晴れた日にここに来ると春を感じるんですけど、今回は冬っぽさを感じました。

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菜の花は期間長いのですが、桜はあっという間なので条件合わせるのが難しいです。

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メジロさん

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祭りも今週末からみたいですが、天気が・・・

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神出鬼没で有名な画家さん（名前忘れた）的なやつですかねｗ？

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綺麗でした。

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いつもなら西ノ浜に行きますが、天気が悪いんでやめて菜の花と

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前まで広いスペースがあって寄りやすかったんですが、入れなくなってました。

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菜の花まつり会場へ

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いつも通り綺麗な菜の花畑でした。

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いつも居るメロンパン屋さん行ったりした。

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天気悪かったんでテンションあまり上がらず翌日に期待して終了ｗ

まぁ翌日も駄目でしたｗｗｗ

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とりま前日寄らなかったロングビーチまで

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ただ結構暖かかったです。

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テキトーに写真撮って

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車以上に長い付き合いのカメラ達

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型落ち過ぎてスマホの方が良い写真撮れる気しかしませんが、壊れないんでｗｗ

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納車時からアイドリング不調だったんですが、結局デーラーも何もしてくれないんで吸気か点火だろうと簡単なところからやってスロットルがそれなりに汚れてたんで綺麗にしたら安定しましたｗ

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天気が良くなることはなく気持ちを切り替えて浜松方面へ
アルテッツァの頃に一度寄った場所だと思い出したｗ

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浜名湖周辺で写真撮れるところが分からないんで少し探したり

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橋渡ってうなぎパイファクトリー行こうと思ったけど雨降ってきて疲れたんで帰宅しましたｗ

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改めて天気に左右されるなって思ったんでまた晴れのタイミングで行こうと思います。

明けてました！おめでとうございます。

何もできないけど、また能登行きたいと思っています。

去年末はコロナに罹り寝正月となりましたが、今年は今のところ元気なので色々やりたい事してます。

最近はやる気が起きない人なので、遠出するぞーっと言う感じにはなれずとは言えせっかくなので近場で行った事無い場所を考えた結果滋賀県に行きました。

カローラでの初高速でしたが、スペック的に余裕がある訳では無い物の辛いと思う事は少ないと言った感想です。

クルコン等あるので楽ですが、86と違いシフト操作で解除されない仕様なのは怖いです＾＾；
前車追従は楽ですね～

ゆっくり走るならエコモードが良いのかな？？っと設定してて追い越しの時にスポーツモードにってやってましたが、忘れて加速しないが多かったしそもそも巡航だとエコもスポーツも関係ない気がして来たので次回はスポーツオンリーでも良いかも？？っと思います。

その成果か17キロも走ったから感動してますｗｗ
86では高速で頑張っても13キロくらいでしたし・・・それなりのエンジンでこの燃費なら凄いと思いますけどね。

ただロードノイズしか聞こえてこないのが退屈であり加速感も奪われてるんで感覚がマヒしますね・・・音量次第ですがマフラー替えたい気持ちはあります。

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そんなこんなで1日目先ずは長浜へ
前から気になってた黒壁スクエアに

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渋滞等考えて早めにしたらスムーズ過ぎて早く着いてしまうｗ

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色々予定考えると狂った時に修正出来ない人なのであまり考えずに行った結果長浜ビールの存在を知らなくてお酒飲めず苦しむ事になったｗ

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歴史のある街っていいなって思います。

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今住んでることは全くそう言うのが無くてツマラナイです。

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巨大万華鏡があるけど廃れてるってみて行った

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確かに廃れてて廃墟感がｗ

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黒壁スクエアが開いたので見て来ましたが、ガラスとオルゴールのお店で小樽を思い出した。

海洋堂もあったんでせっかくなので見学

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昔冷蔵庫のミニチュアが好きだったのを思い出した。

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何処のメーカーのおもちゃだったのか分からないけど、コーラの瓶が大好きだったんですよねｗｗ

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ゴジラとか

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FSSとかあって楽しかった。

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でも正直なところ高知の海洋堂の方が楽しいですｗ
秘境にあるって言うのもポイントかもですが、展示物も四万十の方がいっぱいで良かったなとｗ

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ここまで来たから近江牛の握り食べたいと言う事でｗ
美味しかったですが、口の中で溶ける飛騨牛握りの方が好きかも知れない

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昼前くらいに離れて彦根へ

一泊の予定だったので車に乗らなくてよくなってお酒飲もうと探すもお店が無く・・・長浜では結構見かけたんですけどね（涙

キャッスルロードは人も多く賑やかでしたが正直長浜の方が好きかも知れないですｗ

なので写真も撮らずせっかくなので彦根城登ってみた。

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本丸まで結構歩いて大変でしたｗ

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肝心の本丸は入場制限で長蛇の列だったので諦めたｗ

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本音を言うと城内の急な階段が苦手なんですｗｗ松本城とか怖いんで入らないですしｗｗ

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詳しくないですが、彦根城は復元家屋ですかね？？？

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彦根市は程良い都市って感じで住みやすそうで良いですね。

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歩き回って足が死んでましたがお酒飲みたくて電車で長浜戻ろうかと悩んでましたが駅近に飲み比べできるところあったんで寄ったらいい感じでした。
滋賀のお酒は癖強らしいですが、左のお酒は飲みやすかった。
後は確かに癖がありますねｗ

夕飯は長浜ちゃんぽん食べました。
結構甘味のあるスープでした。

二日目は天気悪かったですが、近江八幡へ

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駐車場が分からず市営に止めましたが神社の駐車場が無料で良いですねｗ

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年末な所為か雨な所為か人が少なかった。

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メンタームって近江八幡なんですね。

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雰囲気も良く晴れてたり桜の時期はもっと良いんだろうなと

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ロープ―ウェイも思ったより安かったんで天気さえ良ければ乗っても良かったなとｗ

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歩き回ったけど年末だからかお店もやってないと言うｗ

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んでラコリーナまでラピュタ感ある施設ですねｗ

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滋賀と言えばクラブハリエって思っていたので寄ってみたかったんです。

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バウムクーヘン食べるにしても混んでるかも？っと思ったら空いてたので
美味しかったです。

工場見学出来ましたが、動物園的な感じがして働いてる方大変だろうなと

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缶の容器はお洒落な工具箱として使えそうだったので買えばよかったかな・・・

竜王のアウトレット行こうか悩んだのですが天気悪いし混みそうだし行っても買わない人達なのでどうしようか悩んだ挙句、芋きんつば食べ忘れてたと言う理由から長浜に戻ると言うｗ

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途中安土城址の存在を思い出し寄ってみた。

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雨な上に足が死んでたので登山は止めました。

そして雨が酷い中戻るもお店休みって言うねｗｗｗｗ

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そうこうしているうちに晴れて来たので琵琶湖バックに一枚撮れないか？と北上するも車止めるとこ無いって言うねｗｗｗｗｗ気が付いたら良く行く木ノ本まで来てしまい知ってる事で撮るｗ

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メタセコイヤ行こうか悩んだのですが着いても暗い時間になりそうだったので諦めました。

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滋賀の東部は見どころが多いのでまた機会作って行こうと思います。

不満点が多く後悔してる様に感じられてしまうかもですが、かなり満足しています笑
悪い点が目立ってしまうだけです。

自分自身、良い歳になり速くてカッコ良い車が好きでしたが、運転するとなると疲れる事が多くなって来て先の事を考えた結果がカローラスポーツでした。

こんな状況でもMTの設定があり(あったかw)維持費も安めでそこそこ楽しめるこの車があって良かったと思っています。

あくまで少し落ち着こうと思う人に向いていると言うだけで走る車に興味のある人(特に若い人)には安価なスイスポやzn6多少背伸びしてでもGR86に乗って貰いたいです。
ジャンルが違いますw同じだと思わないでくださいww

なんだかんだ言ってますが世界のトヨタ、世界のカローラでしょうから扱い易いと思います。
そこそこ走って、そこそこ人と荷物も載り、そこそこの維持費で所持出来て、そこそこの扱いしてもまぁ良いやで済むそんな車だと思います。
あとめちゃくちゃ煽られる気がしますw
カローラなんでさーせんwって感じですかね😅

30年くらい所持してたら印象は変わるでしょうがww

1番はこれから先乗りたい車が無くなってしまうのが嫌ですね…
こう言った普通の車にももう少しの間MTがあると良いのですが…

ある意味86よりハチロクらしい車な気がします。
ま、FFですけど😅

気が付くと冬。
寒いのは嫌いです。。。

カローラになり早1カ月。
困った事に調子が悪いですｗ
温まってからのアイドリングが安定しないと言う謎症状が・・・保証も付いてますし点検時に診て貰いますが中古のトヨタ車買うとなんかありますｗ
しかも静か過ぎて最近まで気が付かなかったていうねｗｗｗｗ
マフラー欲しい気もしてますが、ホイール買ってしまったし気になるものがあるので後回しですね。

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そんな中、暖かい週末は出掛けたくなり海も考えましたが初ビーナスにしました。

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もう閉鎖されてましたしとても空いてました。

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なのでいつもは混むところも車もバイクも居ないｗ

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走った感想はぶっちゃけ遅いっすｗｗｗｗｗｗｗ

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なのでスポーツモードにすると加速感よくなりますがＩＭＴが・・・
ハンドル自体も重めに変更されてる気がしてます。

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脚は結構良くてふにゃふにゃして怖いとかなく扱いやすいです。

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エンジンブレーキが一切効かないので下りはどんどん加速してしまいブレーキ踏まないと💦

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後はシート・・・と言うかセンターコンソールがシフト操作時に肘が当たってしまうのが気になって仕方がない・・・かと言って外すのは見た目が良くないので走り回りたい時だけ蓋開けると良いかも知れないですｗ

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っと言う感想ですが、遅いは遅いですが走らせ方も問題あると思う。
86はトルクあってどんな状況でも加速して行ったのに慣れてしまっているので適切なシフトをしていくと変わってくると思います。
それでも遅いんでしょうが、歳を取ると丁度良いですｗ

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富士山も見えた。

カメラのゴミが凄いｗｗｗｗｗ
もう10年以上使ってるし新しくした方が良いんですが、昔ほど使わないので・・・ダスト除去機能設定すればいいんですがよく分かって無いと言うｗ

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霧の駅以降も行きましたが走ってたら突然雪道になったりしてましたｗ

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来年開通したら行きたいけど、たぶん美術館手前の急な登りは１～２速でないと登らないだろうなｗｗｗｗｗ

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交通量０なので普段出来ない事が出来たりｗ

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雪の坂道も発進出来て感動しましたｗｗｗ
ただトルク薄いんで2速発進は厳しいかも・・・

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_MG_1643 posted by (C)ゆう@GR86
あとは渥美半島行きたいｗｗ

スポーツカーが好きで８６を新車で2台も買ったのにさっさと売却して辿り着いたのが5年落ちのカローラって言うねｗｗｗｗ

人生初の普通の車であまり好きではないハッチバックを選んだしなぜここに至ったのか意外にも本人もよく分かってませんｗｗ

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納車されて少し乗った感想でも

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カローラと言えばおじいちゃんの車だと思ってました。
今までは優しい顔付きでしたし乗り味も優しい感じな印象が強そうな顔になりましたねｗ

86と比べると当たり前ですが断然乗り降りが楽ｗ
横に乗る人は大喜びなのでそれだけでも選んで良かったのかなとｗｗｗ

ただドアが勢いよく開いてしまうので横に車が居る時は要注意ですね・・・途中までは抵抗ある感じなのに後半はガバっと開いてしまうのでヒンジ弱ってるのか仕様なのか謎？？

室内は・・・まぁ普通ですねｗ
ピアノブラックが汚れるのが嫌で嫌で・・・あとは赤いステッチも嫌いｗ
そしてメーターが絶望的に嫌いですｗ
なので当初グレードはＧかＧＸが良かったんですが、どうしてもＭＴ車であることが譲れなかった所為でまぁ出てこないって言うねｗｗ
最終的にＭＴ車である事が何よりも優先するべきことだったので我慢しますｗ
後はエアコンパネル等ライトオンで青白く光るのもマイナスポイントです。。。エコをイメージしたカラーなのかなぁ
ナビは初期の方なのでディスプレイオーディオではなく通常のナビタイプになっておりそちらを希望していたので良かったです。
使い慣れたカロナビに換えようか悩み中です。

まぁそんなところです。
後は車中泊もしたいのでアジャスタブルデッキボード付きが良かったのですがそこも選べず・・・ま、何かで段差を埋めればいいだけなのですが

_MG_1246 posted by (C)ゆう@GR86
外装は。。。顔は好きですｗ
セダンやツーリングにあるエラの様なデザインはあまり好みじゃなかったので顔はハッチが一番だと思ってます。
今回の車両はＴＲＤのフルエアロ付きでしたが正直モデリスタだったら完璧でした。
TRDの赤いラインがどうしても好きになれないのでそのうち剥がしますｗ
そしていつかはモデリスタのエアロに変えられればなんて思ってます。

_MG_1230 posted by (C)ゆう@GR86
リアビューはハッチバックの中では好きな部類ですねホントは現行のシビックみたいなのがいいんですけどｗ
GZ故のリアバンパーのダミーマフラー部が嫌いですが、外せるようなのでいずれ外してみたいなとｗ
なのでセダンは最後まで悩んでました。
アフターパーツが多いので色々付ければ好みな方向へ行けるかな？っと思い最終的にハッチに決めました。
既にリアウイングは注文してありますｗ

現状だとステルス性高すぎて知り合いにバレないでしょうが意外にもカロスポってあまり人気ない？？のか台数は少な目ですねｗ

エンブレム系嫌いなので速攻で剥がしたくらいです。
買ったお店のステッカーが剝がれなさ過ぎで嫌いになりそうでしたがｗ

ＧＲ８６ですら黒い部分（樹脂）未塗装なのにカローラは黒に塗装されているのは好ポイントです！！
多少高くなってでも塗装してもらえる方が良いと思うのですが

_MG_1233 posted by (C)ゆう@GR86
サイドビューはいざ見るとちょっと寸足らずと言うかツーリングワゴンの様な伸びやかなデザインが良いなとは思います。
とにかく4ドアはやはり便利ですね！！最高ですｗｗｗ
リアシートは狭いって言われますが８６はおろかアルテッツァですらカローラより狭かったので過去一広いので気にしてませんｗ

_MG_1248 posted by (C)ゆう@GR86
肝心の走りは思ったより走るっと言ったところです。
ターボとは言え1,2ですから期待はしてませんでした。

同じＭＴと言う条件であればスイスポの方が絶対良いと今でも思っていますが、デザインを優先したのでカロスポなんですｗ（僕的に）
それにスイスポならいつでも買えそうですしね

86と比べると排気量が半分馬力も半分ですから速さも半減してますが、街乗りで言うとかったるさや遅さを然程感じてません。
レビューで見かける通り2000回転以下（1500以上ならまだいいかな？）での再加速はほぼ無理ですｗ
ギア比も悪く街乗りでそれなりに走ろうとすると4速使うか使わないかくらいですのでGＲ86の様にトルクのある車に慣れていると踏んでも走らなくて慌てます💦
全開してもシフトアップすると失速してからの加速なのが笑えるｗ
制御されている感が強く走行モードで全く違います。
スポーツモードにすると不満無く加速するのは驚きました。
別の車って感じで走りますｗｗ
ノーマルでは加速感が再現されず踏み込めば同じ加速するだろうと思って踏んでも駄目ですね・・・
アクセルペダルがスイッチって感じで踏み込み量も少なく操っていると言うより乗せられている感が非常に強いです。
それなりに踏み込んだつもりが全開だったと言う事はよくありますｗ
ただ本当に1200ccなのか？と思うくらいには走ってくれているので総合的には結構満足しています。
常時スポーツモードで走れば不満が無いレベルなのですが、問題なのはIMTです。
これも非常に優秀な機能故に優秀過ぎて不満が出ますねw
発進時のサポートは当たり前でオートブリッピングが優秀過ぎてご自慢の右足（笑）の出る幕がありませんｗｗｗ
ＡＴ車に乗っている気分になります。
優秀過ぎて当初制御無しではブリッピング出来ないのかな？？っと思ったのですがペダルカバーが悪さしてただけでＩＭＴオフ時もちゃんと出来ましたｗ
これも意外な話ですが86系より簡単に出来ますね。
86は変な制御が入っていて回転落ちが非常に悪く待たないとギクシャクする事が非常に多くて下手は下手なんですがやらない方が良い場面が多かったので最近の車はそういう物なんだろうなと思っていたのですがそうでも無かったみたいで嬉しい誤算でした。
それがスバルの味付けなのかもですが、カローラの様な制御で86に乗れたら不満が無かったなーと本当に思います。
このポイントが86を少し嫌に思ってしまった部分でした。
エンジン音は皆無です。86ですら無音だと思ったけど、比較にならないくらい無音ですｗｗ
ロードノイズしか聞こえないｗ
マフラー替えようにもフロントから一体になっているようなので外したマフラーの置き場がなぁ・・・

後これも意外で86よりクラッチが重いですｗｗｗ
数日乗ったら慣れましたが最初驚きました。

後はシフトフィールですね
ま、ＦＲと比べるには機構が違い過ぎるのは理解してますが、86の時の引っ掛かる感触が苦手ではありました。
ダイレクト故と言えばそうなのでしょうが、カローラはスコスコ入りますねｗ
ただ2速の引っ掛かりは少し感じてますのでＴＲＤのブッシュを入れるのが楽しみです。
横方向のシフトストロークは然程気にならないのですが縦方法は長いですねｗグニャグニャシフトですｗ
アルテッツァに似たような感覚で結構好きだったりします。
GＲヤリス（カローラも？）の部品流用で安価にショートストローク化出来る様なので試してみても良いかも知れませんが今の状態でも結構センターコンソールが邪魔なのでこのままでも良いかも知れないと思ったりもします。

嬉しい誤算で加速以外ではカローラの味付けの方が好きです。

脚は86の様な硬さは無くそれでいて柔いと言う事も無いので山道飛ばしても恐怖感は無いです。
背が高い分ロールするなーとか侵入速度的な物は86には敵わないのはよく分かりますが扱い切れないので十分です。
パワーのあるＦＲは素人には怖い面もありますからね・・・

ブレーキは・・・どっちもどっちな気がします。
もっと効くと安心ですね。
エンジンブレーキは全く効かないので当てにしてはいけません。

安全装置に関しては理解できていませんｗｗｗ
クルコンはシフトチェンジしても継続されるのが怖いです。
電動パーキングは全く慣れませんｗｗいつも左手で探してしまうｗｗ
慣れるしかありませんが無いと不安です。
見た目的にもあって無いような感じなので掛け忘れを恐れていましたがエンジン切る際に引いていないと勝手に引いてくれますし発進時忘れてても勝手に解除されるのでまぁ良いかなとｗ
バッテリー上がったらどうなるんでしょうね？？

後は今までハイオク車しか乗って来なかったんでいつか絶対間違えるだろうなとは思ってますｗｗｗｗ

_MG_1258 posted by (C)ゆう@GR86
あとはインテ以来のＦＦ車ですが、パワーが無いからトルクステアも無く乗りやすいですｗ
雪降ると家の前の坂を登れなかったから雪を掻いてましたが、皆無でしょうｗ
また真冬のビーナスに行けそうなのはちょっと楽しみだったりｗ

あと地味に気に入ってるのがセルの音だったりｗ昔のホンダ車みたいな音ですｗｗ

僕のレビューに不満が多いのはいつもの事で決して後悔しているとか嫌いなんだろうと言う事は無いのです。
どの車に乗っても不満点が圧倒的に多いのが僕なのでｗ

カローラにしてから楽しいし満足してます。
やりたい事はいっぱいありますし86より長く付き合える気はしています。
アルテッツァを所持していた時の感覚にとても良く似ているのでカローラの方が向いているんでしょうね。
ドアバイザーあるしリアワイパーもあるしｗ
最初からこっちを新車で買って欲しかったものを付けて置けば良かったなっと思わなくも無いですが、そういう経験も必要だったんだと思う事にします。
まぁセダンＭＴ良いなって思わなくもないですが、圧倒的台数の少なさで笑うしかないですしねｗｗｗ

どちらにしてもＭＴ車を選べるのはこれで最後だと思います。
スタンダードであろうカローラにＭＴ設定が無くなったと言う事は今後も出る可能性は低いでしょうからね・・・
スポーツモデルは別でしょうが、買って維持出来るとは思えないので・・・悲しいですが、世の流れに合わせて行く必要が出て来そうです。



_MG_1270 posted by (C)ゆう@GR86
早速走りに行ったら雪降って積もってて怖かったんでまた来年しっかり走りたいですねｗ