だいぶ迷いましたが、勢いで購入を決めました。
出来るだけ長く乗れるように工夫を凝らして行きたいと思います。
2021年5月15日で乗り換えました。
走行距離は176，378㌔でした。
現在の主な変更箇所を、みん友さんの愛車紹介を参考にして書き足しました
2019.5月現在
《外装》
マジカルカーボン ホンダエンブレム
モデューロ エアインテークガ二ッシュ
UFS（フロアーアンダースポイラー）
スモークテールランプ（スプレー拭き付け）
ノブレッセ ディフェーザー
SOFT99 ガラスコーティング ※もう効果切れてると思われます。
牽引フック（赤）※取り外してあります。
TREZOベースキャリア+アタッチメント ※冬のみ
蒼狐プロジェクト ナンバープレートカバー（ナンバー隠し）
《エンジン》
社外ＥＣＵ
ＮＧＫ ＩＲＩＷＡＹ７番（点火プラグ）
自製アーシング
けんちゃん製、エンジンヘッドカバー（カーボン風塗装）
SEA HORSE 0Ｗ-30（エンジンオイル）
ビリオン FF-315（MTオイル）
Moty's LLC（クーラント）
《吸・排気》
mulsanne インテークバイパスＢＯＸ
J'S RACING カーボンエアダクト
K&N 湿式エアフィルター
ノブレッセセンター2本出し オールステン+チタン/ストリート
《足回り》
CUSCO ZERO-3s
バネ キャンバー / トー 車高（純正比）
前 ハイパコ 6kg 2°30′(2.5度)/ -1～-2mm -30mm
後 ハイパコ 8kg 1°20～40′(1.5度)/ +2mm -20mm
ブリジストンBIM ZEIT + タイヤ終了 （街乗り用）
17×7.5ｊj +47
ENKEI P01 + BS POTENZA ＲＥ71R （街乗り用）
17×7.5ｊ +45 215/45 R17 91W XL
CROSS SPEED PREMIUM-10 + KENDA KR36（冬用）
15×6J +43 195／65 R15 91Q
《補強》
mulsanne シフトワイヤーカラー
ＳＰＯＯＮ リジットカラー 前
《ブレーキ》
ZONE 03C 前 （パット）
プロジェクトμ HC-CS 後 （パット）
プロジェクトμ メッシュホース
ホンダ純正 BF ブレーキフルード DOT4 （オイル）
MAROYA ブレーキクーリングパネル（導風板）※現在取り外してあります。
《インテリア》
BRIDE STRADIA （シート）
MADE IN TAIWAN 3inch ４点式ベルト + シートベルトキャンセラー
PERSONAL grinta （ステアリング）
カーメイト RAZO （シフトノブ）
軽自動車用 アルミペダル
《オーディオ》
PIONEER carrozzeriaX DEH-P01
Mclntosh MC440 5ch (50w×4+100w) + carrozzeria PRS-D700（TW用）
MACROM 56.31 + ADDZESTツゥィーター
Rockford Fosgate PunchDVC RFP-1215
PHOENIX GOLD+ADDZEST （電源ライン ヒューズ ＰＩＮケーブル）
audio-technica （スピーカーケーブル）
Google Nexus7 （主にナビ用に使用）
バッテリー GSユアサAE-40B19L
愛車プロフィール
